Date: October 02, 2001 at 10:21:58
From: stephan h, [a1as05-p20.due.tli.de]
Subject: An die Schweizer...
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Hallo, Ich habe mal eine Frage an alle Schweizer hier: "chpoeler" hatte von vergleichenden Abgastests mit einem Kammerdiesel (Golf, glaube ich) und einem DI (Lupe) berichtet. Wie funktioniert das mit den Abgastests dort? Was kosten die? Wer führt die durch etc.? Mich würde mal interessieren, ob man da nicht mal einen Test mit 12°Düsen beim Kammerdiesel mit PÖL hinbekommen könnte. Vielleicht ist das in der Schweiz ja erschwinglicher als in Deutschland... Gruß Stephan |
Date: October 04, 2001 at 18:34:46
From: chpoeler, [gizsnt00.gigrp.com]
Subject: Re: An die Schweizer...
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Hallo Stephan, billig ist in der Schweiz (fast) nichts! Diese Abgasmessungen sind sehr umfangreich und aufwändig. Wird auf einem Rollenprüfstand gemacht. Siehe: http://www.empa.ch/deutsch/fachber/abt137/index.htm Wir sind im Moment dabei, eine Offerte für das Prüfen eines MB Sprinter 312 CDI und eines LKW´s zu erhalten. Grobe Kostenangaben waren mal bei SFr. 3500.- (DM 4400.-)für einen PKW und SFr. 15´000.- bis 20´000.- (DM 18´750.- bis DM 25´000.-) für einen LKW. Das Einrichten des Prüfstandes und das Messen eines LKW dauert ca. eine Woche! Es lohnt sich also kaum, dieses Geld für Messungen an "aussterbenden Rassen" (Vorkammer / Wirbelkammermotoren) zu machen. Es sein denn, wir legen zusammen, wie es Hans Fürthbauer vorgeschlagen hat. Ich bin mit DM 100.- (oder auch SFr. 100.-) dabei. chpoeler |
Date: October 04, 2001 at 20:55:44
From: stephan h, [a1as05-p83.due.tli.de]
Subject: Re: An die Schweizer...
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Hallo, Wenn wir zusammenlegen, bin auch ich damit dabei. Aber: Mit wem arbeitest Du denn zusammen? Wer finanzierte denn die bisherigen beiden Tests? Gab's da Zuschüsse etc? Gruß Stephan Tief aus dem Rheinland... |
Date: October 05, 2001 at 09:54:07
From: chpoeler, [gizsnt00.gigrp.com]
Subject: EMPA
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Die ersten Messungen wurden im Rahmen des Förderungsprogramms "Energie 2000" z.T. vom Bund und z.T. von Privaten bezahlt. Im Moment versuche ich mit einem Partner, beim Bundesamt für Wald und Landschaft (BUWAL), sowie bei der Industrie weitere Fördergelder loszueisen, um weitere Messungen machen zu können. Die Messungen am 3L Lupo haben mich nicht sehr überzeugt, es wurde nur mit abgehängter AGR gemessen, und dann waren da möglicherweise noch Verfälschungen bei der Partikelmessung durch einen Fehler. Es ist hier anzumerken, dass wir in der Schweiz z.Zt. etwas im "luftleeren Raum" poelen, da die Vorschriften nicht ganz klar sind. Streng nach Gesetz muss jedes Fahrzeug, dass mit einem Treibstoff ausserhalb der Herstellerspezifikation betrieben wird, bei der EMPA diesem "grossen" Abgastest unterzogen werden. Wir versuchen nun, das zu verhindern, indem wir beweisen, dass jeder Motor, der mit Poel betrieben wird, mindestens so sauber läuft wie mit Dino. Interessant: Obiges gilt bisher nicht für Biodiesel! Das darf man reinschütten und fahren. Ohne Kommentar. MfG chpoeler |
Date: October 10, 2001 at 10:34:23
From: stephan h, [a1as03-p106.due.tli.de]
Subject: Re: EMPA
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Hallo, Vielen Dank für Deine Infos erstmal. Schön wäre ja, wenn PÖL generell als Kraftftsoff wie Biodiesel anerkannt werden würde bei Euch. Zu den Tests: Man wird ja wohl nicht jeden Wagen/jeden Motor testen können. Dann fragt sich, welche Auswahl man trifft. Kammerdiesel sind nach wie vor viele unterwegs. Bei den Direkteinspritzern liegt die Zukunft, aber auch da könnt ihr nicht jeden Typ testen. Eine generellere Lösung wäre also auch da sinnvoll, wo es sich um neue Technik handelt. könnt Ihr nicht auch über politische Kontakte was machen? Soll doch in der Schweiz eher gehen, als in D- oder? Gruß Stephan |
Date: October 10, 2001 at 23:07:08
From: chpoeler, [dyn-cable-customer.253.176.yetnet.ch]
Subject: Re: EMPA
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Hallo Stephan h. wir versuchen, vom Bundesamt Beiträge zu kriegen, um einige Fahrzeuge zu vermessen. Dies wird voraussichtlich erst mal ein MB Sprinter 312 CDI sein. Bei den LKW war ich falsch informiert. Die haben keinen so grossen Rollenprüfstand, damit man die LKW´s vermessen kann. Die Hersteller müssen einzelne Motoren zur Prüfung hinbringen. Wir haben nun die Möglichkeit, im November Messungen an einem EURO 2-Motor machen zu lassen. Poelbetrieb im direkten Vergleich mit Dino. Da bin ich mal gespannt. Werde darüber berichten. MfG chpoeler |
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