Date: January 16, 2002 at 23:52:52
From: Franz, [709pc.wohnheimg.uni-frankfurt.de]
Subject: offTopic: A4 TDI Probleme
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Hi! Eine Bekannte hat mich heute angerufen, ihr A4 liefe so komisch, und morgen früh muß sie damit zu Arbeit. Bin also zu ihr gefahren, Auto angemacht (Bj. 97, 110PS TDI mit VTG, 180TKM). Im Leerlauf läuft der wie ein uralter Benziner mit defektem Choke - ruckelt, nagelt, will ausgehen, alles klappert. Und qualmt leicht bläulich! Wenn man aber auch nur minimal mit dem Gaspedal nachhilft, ist der Spuck vorbei, beim Fahren ist auch alles OK, Leistung stimmt, kein Qualm (na ja, so wie TDI halt!). Ich dachte, wenn der Motor richtig warm wird, dann wirds besser, also auf die A5 raus, im IV-Gang 20km weit "durchgeblasen", auf Parkpaltz runter - vielleicht 20% besser, aber sonst genau das selbe! Wer hat eine Idee was das sein könnte? Steuergerät-Fehler (ist KEIN Chip-Tunig!)? Fahren kann man damit zwar, aber an jeder Kreuzung ist es halt peinlich. Und gesund ist es für den Motor auch nicht! Gruß Franz |
Date: January 17, 2002 at 16:20:34
From: Uli Blatz, [gw2.telekom.de]
Subject: Laufruheregelung
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Hallo, Franz, scheint so als ob die Laufruheregelung fuer den Leerlauf nicht mehr so will (Unterschied der Leistung in den einzelnen Zylindern zu gross, Signal des NHGs zu gering?). Gib mal Bescheid was im Fehlerspeicher war. Uli. P. S. Da Du ja glaube ich so ein richtiger TDI-Hasser bist ;-): Habe vor wenigen Wochen meinen 90 PS TDI verkauft, mit 330 TKM, leicht getunt, lief immer noch top (Tacho 195, kaum Oelverbrauch), leider Unfallschaden. |
Date: January 17, 2002 at 17:01:59
From: Franz, [709pc.wohnheimg.uni-frankfurt.de]
Subject: Re: Laufruheregelung
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Hi Uli! Die Besitzerin wollte heute zu Werkstatt fahren; spät am Abend weiß ich mehr. Zum TDI allgemein: daß ich TDI's hasse ist nicht so ganz richtig. Ich bin nur von der Haltbarkeit nicht überzeugt und die Unmengen an Elektronik machen mir Angst. Theoretisch gesehen finde ich PD ganz gut, nur der einzige der die Motoren zur Zeit in größeren Mengen herrstelt ist nicht so mein Typ und wenigstens die schwächeren Motoren könnten die OHNE Chip bauen. Als "Afrika-Version" oder so. CR ist schon Computer-pur. Kann man es überhaupt rein mechanisch,ohne elektr. Steuerung bauen?! Ein VW/Audi-TDI mit 330TKM ist schon echte Leistung; bist du sicher daß das der erste Motor war? Wenn du schon Tuning machst, dann sicher nicht um damit 130 zu fahren, und bei Vollgas sind 330TKM fast ein Wunder! Aber vielleicht bin ich nur zu altmodisch, und die TDI's sind doch etwas wert... Gruß Franz. |
Date: January 22, 2002 at 16:42:08
From: Uli Blatz, [gw2.telekom.de]
Subject: Re: Laufruheregelung
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Hi, Franz, war der erste Motor, Tuning war nur Bastelei, Vollgas fahre ich selten. Was gibt's neues von dem rauchenden A4? Gruesse, Uli. |
Date: January 17, 2002 at 00:49:35
From: Mb, [p50883795.dip.t-dialin.net]
Subject: Steuergerät glaube ich nicht...aber
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Hallo Viel Herumdoktern nutzt nichts, ohne vorher den Fehlerspeicher auszulesen zu haben. Das Auslesen gehört zum kostenlosen Service bei Audi/VW und kreist die meisten Fehler ein. Aber das "Freiheizen" eines kränkelnden Motor schmerzt schon echt im Herzen, muß es den immer alles mit Gewalt gehen, wo bleibt die Liebe zur Technik? Auch bei schlechter Verbrennung, z.B. nach dem pöligen Kaltstart, laufen die TDIs sofort schön rund und geschmeidig. Wenn den Fehler gefunden wurden ist, poste mal was die Ursache war. Bei unbekannten Krankheiten gehe ich lieber zu Arzt, auch wenn immer seltener. 73 pölige Grüße Maik |
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