Date: February 25, 2002 at 10:15:12
From: Uli420000, [213.69.189.51]
Subject: Erfolgserlebnis (nix Neues, aber ich freu mich eben :-))
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Hallo zusammen, hab am Samstag die neuen low-cost-Flächenzapfendüsen auf 175 bar eingestellt und zusammen mit den teuren 23er-Chromium-Kerzen eingebaut (Sch...Fummelei). Die GK vom 2. Zylinder mußte ich am Gewinde etwas kürzen, sonst hätt ich die ESP auch noch abschrauben müssen (war zwar eh locker wegen Düsenmontage, aber vielleicht muß die GK ja irgendwann mal wieder raus). Dafür startet die Kiste jetzt mit 95% Pöl fast wie früher mit Diesel. Morgen (wenn der Tank leer ist) trete ich dem erlauchten Kreis der 100%-Eintanker bei :-)). Das Abgas ist fast geruchsneutral (kein Kat), jedenfalls verglichen mit vorher. Schwarzrauch is auch nich mehr. Ich kann nur jedem Besitzer eines älteren Pöl-Vehikels raten, die Originaldüsen nicht erst bei km 424121 rauszuwerfen. Vielen Dank an Henzo für die geduldige Glühkerzen-Beratung, die prompte Lieferung und die Gummibärchen. Gruß Uli |
Date: February 25, 2002 at 10:28:13
From: Sönke, [imst407.imst.de]
Subject: Da bin ich aber mal gespannt auf dein 100%-Erlebnis
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Hallo Ulli, Klar, Düsen und GK müssen i.O. sein. Ich habe leider keine sooo große Verbesserung mit langen GK und 12° bekommen, wie ich mir das so vorgestellt habe. Vielleicht bin ich auch zu anspruchsvoll. Jedenfalls mehr als 98% im Sommer geht nicht, ohne das ich mehr als 1 x Starten müsste. Mit 97% startet der wie ein Diesel. Berichte mal, was bei dir bei den aktuellen Temps und 100% so herauskommt. Keep on Pöling Sönke PS: Schon am WE vor Ostern was vor ? ;-) |
Date: February 27, 2002 at 12:22:01
From: Uli420000, [213.69.189.51]
Subject: 99%-Erlebnis
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Hallo Sönke, gestern abend und heute morgen mit 99% (ein paar Liter 95%-Mischung waren noch im Tank): 1x vorglühen, bis Relais klickt, mit gezogenem KSB starten, Kiste springt sofort an, BLEIBT an ohne Gas, läuft am Anfang etwas unruhig (Sägen würd ich es nicht direkt nennen), nach 10 Sekunden völlig normaler Leerlauf (sogar ohne KSB), fährt sich wie mit Dino (aber einfach ruhiger und eher flotter; pölig eben). Gruß Uli p.s. unser Mailsystem spinnt wieder mal, kann sein, daß Du ein paar Mails von mir erst heute oder morgen kriegst |
Date: February 27, 2002 at 13:25:08
From: Sönke, [imst407.imst.de]
Subject: Voller Neid !!!!!
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Habe gerade deine mails bekommen und geantwortet. 99% und ohne Sägen !!! Da bin ich echt neidisch, da muß ich vielleicht doch mal den GENAUE Einstellung der Kurbelwelle/Nockenwelle überprüfen. Was anderes fällt mir dazu nicht ein. Kann ja nicht an einer verschlissenen ESP liegen, da bist du ja um den Faktor 2,8 weiter als ich. Oder sollte die Kompression bei meinen Diesel schon so hinüber sein ? (148TKM jetzt, mit 122TKM gekauft und von 80-120TKM vom Vorbesitzer fast nur Langstrecke mit fast Vollgas getreten.) Hmh??? Oder wie oder was, bin echt total hin und weg von deinem Ergebnis. ein betröpelter Sönke |
Date: February 27, 2002 at 15:09:29
From: Uli420000, [213.69.189.51]
Subject: Re: Voller Neid !!!!!
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Nu mal langsam Sönke, der Pölzulauf an der EP und der HD-Teil hatten bei beiden Starts 14°. Vielleicht gibts nochmal Frost, dann berichte ich wieder :o). Obwohl, vorher wars ihm nach ein paar Stunden auch egal, ob +10° oder -5°. Blöd getan hat er immer. Offenbar ist die Brennraumtemp. viel wichtiger als die Pöltemp. Gruß Uli |
Date: March 04, 2002 at 11:33:38
From: Uli420000, [213.69.189.51]
Subject: 99%-Erlebnis die zweite
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Hallo, heute früh (-1°C, 3 Tage gestanden) 1x vorgeglüht, sprang sofort an, deutliches Sägen, wurde immer schlimmer (Hä??), erstmal abgewürgt (Häää?), nach 400 m aus, nix mehr zu machen :-(. Was nun? Filter dicht (wieso plötzlich und so kompromißlos?), FZP. verklebt (seit wann das denn?) oder was? Sch... Pöl! Dino-Kanister raus und ESP direkt ansaugen lassen. Ein feiner Strahl direkt am ESP-Zulauf schoß senkrecht nach oben (hä? Ich dachte, da saugts eher?). Der Schlauch (PVC-Gewebe, vor 1/2 Jahr eingebaut) war von mir anscheinend so dilettantisch verlegt worden, daß er jetzt nach Versprödung wegen der Motorschwenkbewegung (beim Lastwechsel) eingerissen ist. Nach Hause gelaufen, Schlauch geholt, ersetzt, 1/2 Std. zu spät zur Arbeit (ohne weitere Probs). Das arme Pöl ist einmal mehr zu Unrecht verdächtigt worden, dabei sind es meistens die profanen Anfängerfehler, die die Kiste lahmlegen... Gruß Uli |
Date: March 04, 2002 at 16:08:26
From: Joachim S, [p50874fba.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: 99%-Erlebnis die zweite
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Hi Uli, jetzt aber mal im Ernst, wie kann es denn da spritzen. Du machst mich fertig! Gruss Jo |
Date: February 25, 2002 at 13:33:58
From: Uli420000, [213.69.189.51]
Subject: Re: Da bin ich aber mal gespannt auf dein 100%-Erlebnis
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Hai Sönke, nee, bis jetzt nicht. Bin noch am Überlegen, ob ich mir so ne Reise antun soll. Vielleicht könnte ich meine Jungs mitnehmen und beim Stadion absetzen (falls der BVB da grade spielt und bis dahin noch nicht ganz abgestiegen ist). Auf alle Fälle ist der Termin vorgemerkt. So ne Pölhöhleneinweihung findet schließlich nicht alle Tage statt. Gruß Uli |
Date: February 25, 2002 at 13:46:51
From: Joachim S, [pd951ea34.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Da bin ich aber mal gespannt auf dein 100%-Erlebnis
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Hi Uli, Sonntagsspiel würde ich sagen 24.03.2002 17.30 Uhr Borussia Dortmund FC Energie Cottbus bis dahin kann Dortmund mathematisch gesehen nicht abgestiegen sein. Praktisch befürchte ich aber, dass die das irgendwie hinkriegen... Für Ticketservice setzt du dich am besten mit Carsten in Verbindung... Gruss Jo PS: passt doch gut, am Sonntag noch schnell ins Stadion, dann nach Hause. Selbst wenn du erst Sonntag anreisen solltest, es ist bestimmt noch was zum flexen da. |
Date: February 25, 2002 at 15:40:00
From: Uli420000, [213.69.189.51]
Subject: Re: Da bin ich aber mal gespannt auf dein 100%-Erlebnis
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Hai Jo, danke für die Info. Gibts eigentlich irgendwas, was Carsten nicht verdealt? Ich bräuchte noch 4 Karten für Freiburg am 17.3. im BVB-Fanblock.... Hast Du mir mal seine Mailadresse? Und Eure Wegbeschreibung? Ich komm drüben nicht mehr rein. Gruß Uli |
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