Date: March 26, 2002 at 11:43:03
From: MichaelZ, [dach-d9b87c52.pool.mediaways.net]
Subject: Eignung PD für Pöl?
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Hallo, gibt es eiegntlich schon halbwegs gesicherte Erkenntnisse zum Betrieb von PD's für Pöl? Oder ist das mehr noch eine massive "Versuchssache"? Viele Grüße Michael |
Date: March 26, 2002 at 11:57:55
From: dirk köster, [pc19f06e9.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: Eignung PD für Pöl?
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Hallo, in dortmund war ein minimal umgerüsteter Lupo 3L, der bereits 135ooo Pöl Kilometer gefressen hat. Gruß Dirk Köster |
Date: March 26, 2002 at 11:47:31
From: Uli425000, [213.69.189.51]
Subject: Re: Eignung PD für Pöl?
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Hi Michael, ich bin wieder nüchtern ;-) Drüben sind in der FZ-Datenbank ein paar 3L-Lupos, die anscheinend schon länger völlig problemlos laufen. Gruß Uli |
Date: March 26, 2002 at 12:09:01
From: MichaelZ, [dach-d9b87c52.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Eignung PD für Pöl?
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Hallo Dirk und Uli, das mit dem Lupo hab ich nicht so mitgekriegt, hab ihn nur stehen sehen. Seitdem ich gestern einen gechipten 110er TD5 gefahren bin...könnte ich ein Fan davon werden. Ich weiß nur nicht, welche Elemente ein LR TD5drin hat und ob das Ganze vergleichbar mit VW ist. Ich kenne mich halt zuwenig mit dem modernen Zeugs aus. Viele Grüße Michael |
Date: March 26, 2002 at 12:23:25
From: Franz, [709pc.wohnheimg.uni-frankfurt.de]
Subject: Re: Eignung PD für Pöl?
URL: Pöl-Peugeot
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Hi Misza! Am Samstag wolletst du von TD5 noch nichts hören.... Ich denke aber, wenn die das Ding im Defender einbauen, müßte die Haltbarkeit über der von VW liegen. Wieviel hat denn der Chip beim TD5 gebracht? Gruß Franz |
Date: March 26, 2002 at 12:26:47
From: MichaelZ, [dach-d9b87c52.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Eignung PD für Pöl?
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Hallo Franz, irgendwas mit 160 PS glaube ich. Aber das Ding schiebt an, man kann es gar nicht so recht glauben. Irgendwie bin ich jetzt infiziert. Vorher war halt alles "modernes Zeugs, bäh", aber nun...grins Viele Grüße Michael |
Date: March 26, 2002 at 12:41:15
From: Roland, [cache-frr-aa06.proxy.aol.com]
Subject: Willkommen im Club
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Hi Michael, dann machen wir demnächst PölWettrennen mit 130-140km/h auf den Autobahnen im wilden, tempounlimitierten Deutschland und erfreuen uns der unbändigen Kraft unsrer Motoren. Wenn ich im Moment Golfe dann denk ich, zwick mich mal einer, das ist doch nicht war. Der Polo war auf dem besten Wege sich mit dem Landy zu duellieren. Rein Trägheitsmässig... Was sagst Du zu der WK-Sache ? Ich vermisse Dein kompetentes, bissiges Statement. Mit freundlichen Grüssen Roland |
Date: March 26, 2002 at 12:46:07
From: MichaelZ, [dach-d9b87c52.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Willkommen im Club
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Hallo Roland, das "nur-Roland" wirkt etwas unpersönlich, laß mich mal nachdenken....wie wärs mit Pölf-Roland? Naja, ich warte mal auf eine Ideen-Erleuchtung. Achso, meinst Du WK bei den VW-Motoren? Da hab ich noch nicht so reingeschaut. Ich halte das VW-Alu-WK-Diesel-Zeugs halt für Abfall. Richtige Motoren sind irgendwie immer noch aus Eisen ;-) Viele Grüße Michael |
Date: March 26, 2002 at 13:07:11
From: Roland, [cache-frr-aa06.proxy.aol.com]
Subject: Re: Willkommen im Club
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Hi Michael, wie wärs mit GolfRoland PölGolfRoland RoadRunner PölRoland Hmmm.... roland grübelnd... |
Date: March 26, 2002 at 19:55:11
From: Gary, [p3e9e3d6e.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Willkommen im Club
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Mensch Roland, es spricht doch nichts dagegen bei PöloRoland zu bleiben. Du hast mit dem Polo angefangen zu pölen und das Auto hat es doch verdient in Erinnerung zu bleiben. Ich muß da an die Mädels in der du darfst Werbung denken, "Roland wer ist eigentlich Roland ? " Gruß Gary |
Date: March 26, 2002 at 20:15:30
From: PöloRoland, [cache-frr-aa06.proxy.aol.com]
Subject: Re: Willkommen im Club
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Hi Gary, hast recht. Bleib dabei. Werd wieder PöloRoland. Und gleichzeitig ist der Roland und der Rolamd mit meinen Passworten blockiert. MfG Roland |
Date: March 26, 2002 at 20:56:48
From: Pöl Uli, [nbg2-t4-2.mcbone.net]
Subject: Nu hat er sich wieder eingerenkt! (o.T.)
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