Date: May 06, 2002 at 09:29:51
From: juergen w, [130.75.157.124]
Subject: @Hans F. / Begutachtung von Reiheneinspritzpumpe...
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Lieber Hans, ich verfolge mit wachsenden interesse deine schlüssigen argumente "gegen" das pflanzenöl. neben den feldhasen sind auch die rehe betroffen, die diese "herrlichen" gelben pflanzen auch nicht vertragen.... es gibt eine menge argumente die gegen den betrieb des pkws mit pflanzenöl sprechen. ich habe, wie du weisst, abfallstoffe (altes fritösenöl) verwendet. ich will nicht eine weitere diskussion vom zaune reissen. mir ist mitlerweile klargeworden das die schäden an den einspritzanlagen einfach zu gross sind. mein astra erfreut sich noch bester gesundheit aber drum rum gibt es massig probleme. deshalb mein posting: wir haben an einer VE einspritzpumpe folgenden schaden bemerkt... sie arbeitet nur noch mit pflanzenöl korrekt. mit diesel baute sie keinen druck mehr auf und der wagen lief nicht. die teile im hochdruckbereich sind matt und der diesel kann sich wohl im spalt vorbei quetschen. an einer reiheneinspritzpumpe haben wir jetzt das gleiche bemerkt. ich möchte dir die teile zusenden und ein statement dazu erhalten. die reiheneinspritzpumpe ist nach 15.000km wieder ausgefallen. der meister beim boschdienst meinte er hätte dieses schadensbild nur bei baggern die aus dreckigen fässern betankt werden. vielleicht kannst du eine eingrenzung in "abrieb oder korresion" treffen. ich selber gehe von beidem aus - das bedeutet das gebrauchtes fritierfett gänzlich ungeeignet ist - dann bleibt nur die frage warum mein astra trotz der massiven quälerei (über 80.000KM/212.000KM) nur bei frittenstückchen und braten sosse schreit: SO NICHT ich habe deine adresse nicht mehr parat: ich weiss noch, dass die maria hilfe braucht - wenn du die teile ansehen willst würde ich mich sehr freuen. sende mir dazu bitte eine email mit der versandadresse (nixda69@hotmail.com) |
Date: May 10, 2002 at 21:28:13
From: Hans Fürthbauer, [62.218.99.101]
Subject: Re: @Juergen w: Mail abgeschickt, ich warte jetzt auf die Teile
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Hallo Jürgen, Dein Bericht verheißt nichts Gutes. Wenn die Teile matt sind, so wie Du es beschreibst, hat wahrscheinlich ein unbeabsichtigter "Läppvorgang" stattgefunden. In diesem Thread war auch die Rede von einem 100 µ-Filter. Wäre es tatsächlich so, wäre dieser Filter für eine Reihenpumpe um den Faktor 10 und für eine Verteilerpumpe um den Faktor 15 zu "grob". Interessant für eine Beurteilung sind die Pumpenelemente (Kolben+Zylinder, so wie sie zusammen gelaufen sind) die Vorförderpumpe und eventuell die Entlastungsventile (Kolben+Ventilträger oder falls Gleichdruckventile der gesamte Druckrohrstutzen). Allerdings, je mehr Teile, desto schwerer das Paket und desto höher die Postgebühren. Aber das ist Dir eh schon bekannt. Noch einige ergänzende Fragen, damit ich mir ein Bild machen kann: Verwendeter Kraftstoff? Welcher Filter wurde tatsächlich verwendet? Wärmetauscher in Verwendung? vor oder nach dem Filter positioniert? Rücklauf kurzgeschlossen, wenn ja, wo wurde der Rücklauf wieder zugeführt? Aus welchem Fzg. genau stammt die Pumpe? Typenbezeichnung der Pumpe lt. Typenschild? Betriebsbedingungen des Fzges? Fahrweise? hohe Drehzahlen? viel Vollgas? Einstellungen an der Pumpe (z.B. Fördermenge, Abregeldrehzahl) verändert, wenn ja, was und wieviel? Motorölverdünnung durch den Elementverschleiß der Reihenpumpe festgestellt? Düsenabspritzdruck verändert, wenn ja, wieviel? Wie schauen die Einspritzdüsen aus? Dichtheit? Leckmenge? Düsennadelverschleiß? Wie ist das Problem aufgefallen? Startschwierigkeiten, wenig Drehmoment, Laufgeräusch des Motors? Dabei lasse ich es jetzt mal. Beantworte bitte die Fragen per Mail, oder auch hier, wenn Du willst. Wenn die Teile da sind, gibt es wahrscheinlich weitere Fragen. Für die Beurteilung bitte ich Dich um etwas Geduld. Wünsche Dir ein schönes Wochenende! MfG Hans PS: Du hast weiter unten gemeint, ich halte Deine Beiträge für "lasch", (= träge und energielos, laut meinem Wörterbuch). Das stimmt so ganz sicher nicht!!! Sie sind sachlich geworden, haben aber wahrscheinlich dadurch die für mich subjektiv so interessante, erfrischende, pfeffrige bis aggressive Schreibweise von früher nicht mehr. |
Date: May 14, 2002 at 18:03:15
From: juergen w, [peter-tosh.pci.uni-hannover.de]
Subject: Re: @Juergen w: Mail abgeschickt, ich warte jetzt auf die Teile
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Hallo Hans, ich sende dir die teile zu. ich packe noch eine cd-rom bei. in der ist erklärt wie man biodiesel herstellt ist echt keine hexerei. der typ mit den 5 tonnen fett will sie nur loswerden..... also die tage bekommst du post. die fargen leite ich an den zerstörer der pumpe weiter, ich habe in der zwischenzeit die teile (den kolben unter einem auflicht mikroskop beobachtet. sieht nach einer "wir läppen mit paniermehl" aktion aus. ich werde die bilder auf eine cd-rom brennen. sie sind leider nicht so gut wie die bilder die man durchs okular gesehen hat.... besten gruss juergen w ps: franz hat eine kleine dusche abbekommen - man darf ja seine ruf nicht schleifen lassen ;-) |
Date: May 15, 2002 at 21:40:22
From: Hans Fürthbauer, [linzu3-217-161.utaonline.at]
Subject: Alles klar Jürgen, bin jetzt 2 Tage weg, aber die Post ist eh langsam ... o.T.
Date: May 07, 2002 at 17:24:04
From: Rhanie, [pd9505b7c.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @Hans F. / Begutachtung von Reiheneinspritzpumpe...
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Hallo Jürgen! Was wunderts dich? Aber daraus zu schliessen das FrittenPÖL so abrasiv ist, find ich (jetzt erstmal) weit hergeholt. Schau dir doch mal an wie wir Tanken, das IST genauso wie im Dschungel! Ich z. B. Tank aus nem Fass, geh da mit nem Schöpfer rein der die ganze Zeit nebendran liegt, die angepappten Käfer, Mäuseküttel etc. hält schon der Vorfilter auf, damit kipp ich die Plörre in ne Giesskanne, lagerung derselben s. o. wenn ich in der Scheune Flexe, oder wie Heute ne Kehrmaschine reparier, ist die Halle komplett voll Staub, der legt sich natürlich (wie im Dschungel) auch auf die Behälter. Is doch logisch, das da alles mögliche reinkommt, wenn du so Diesel tankst, siehts auch nicht besser aus. (Irgendwo hab ich sogar mal im Netz n Diagramm gefunden, wo der Schmutzeintrag von der Raffinerie bis zum Tank dargestellt ist, vieleicht weiss ja wer wos war.) Das einzige was man daran sieht is m. M. das die Kraftstofffilter immer noch nix taugen. (Oder hast du nen MÖLfilter, oder garkeinen verwendet? Evtl. war auch mal n Filter eingerissen, is wohl bei den Drücken einfacher als mit Diesel.) Gruß Rhanie. |
Date: May 07, 2002 at 19:33:08
From: juergen w, [130.75.157.124]
Subject: Re: @Hans F. / Begutachtung von Reiheneinspritzpumpe...
| Hallo Rhanie, ich habe einen dieselfilter vor der einspritzpumpe. das ganze basiert auf einen biocar-umbausatz, biocar hat jetzt einen oventropfliter mit 100µm drinnen. ich bin der einzige der zusätzlich fleissig "schwefel" in form vom liqui-moly dieseladditiv reinschüttet. die anderen machen das nicht und haben keinen dieselfilter drinnen. mal sehen ob hans sich die sachen ansehen will.... |
Date: May 07, 2002 at 19:38:49
From: Joachim S, [p50875364.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @Hans F. / Begutachtung von Reiheneinspritzpumpe...
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Hi Jürgen, so pfiffig und praktisch diese Hausmann-Geschichte ja sein mag, aber wer meint, man könne Altpöl ohne echten Filter fahren, der gehört erschossen. Warum hast du also den Hausmann leben lassen? Gruss Jo |
Date: May 07, 2002 at 20:00:44
From: Joachim S, [pd9e1d0ba.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @Hans F. / Begutachtung von Reiheneinspritzpumpe...
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Sag mal, wie komm ich überhaupt auf Hausmann? Ich meinte den Lohmann. Aber den zu erschiessen kommt bestimmt auch nicht billiger. Gruss Jo |
Date: May 07, 2002 at 19:43:47
From: juergen w, [130.75.157.124]
Subject: Re: @Hans F. / Begutachtung von Reiheneinspritzpumpe...
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KC68 kostet 11 Euro "Hausmann" umbringen kostet da böswillig und mit vorsatz 15 Jahre! wie gesagt mein astra erfreut sich "noch" bester gesundheit.... gruss juergen w |
Date: May 07, 2002 at 19:54:40
From: Rhanie, [pd9505b7c.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @Hans F. / Begutachtung von Reiheneinspritzpumpe...
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Hallo Jürgen! Seit wann ist Schädlingsbekämpfung strafbar? Fällt der eigentlich unter das Wirbeltiergesetz? Und wenn ja gibts da ja die Floskel "ohne wichtigen Grund." 100µ sind ja wohl n wichtiger Grund! Gruß Rhanie. |
Date: May 07, 2002 at 20:38:39
From: juergen w, [130.75.157.124]
Subject: Re: @Hans F. / Begutachtung von Reiheneinspritzpumpe...
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Hans meint meine beiträge sind "lasch" ich habe mir überlegt das zu ändern.... aber nicht bei diesem thema! ich hätte mich ja gerne mit baffe wieder gestritten aber selbst das geht nicht.... naja vielleicht erfindet er ja den 7905 Heizer für alte englische PKW...... gruss juergen w PS: das hatte mich am biocarbausatz neben der nicht vorhandenen revisionsöffung am tank am meisten geärgert... schüttel mal einen tank kopfüber damit die scheiss schraube wieder rauskommt.... |
Date: May 06, 2002 at 22:40:44
From: Hans Fürthbauer, [62.218.96.150]
Subject: Re: @ jürgen w / Begutachtung von Reiheneinspritzpumpe...
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Lieber Jürgen, schon lange nichts mehr direkt von Dir gehört. Ich habe wohl Deine Beiträge hier gelesen. Muß aber sagen, sie waren früher immer extrem scharf und giftig und daher besonders interessant. Möglicherweise hast Du mit vielen Pölern hier mittlerweile persönliche Kontakte und da geht es eben dann ruhiger zu. Zu Deinem Wunsch möchte ich erst noch nachdenken, weil ich auch Fragen formulieren muß, um zu einem brauchbaren Ergebnis zu kommen, damit sich der finanzielle Aufwand für den Versand der Teile auch halbwegs lohnt. Ich melde mich per Mail bei Dir. Kann aber einige Tage dauern. MfG Hans PS: die Maria braucht keine Hilfe, sie gibt Hilfe und wird darum gebeten, deswegen heißt es "Mariahilf". |
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