Date: September 13, 2002 at 00:19:32
From: MichaelZ, [dach-d9b87c7c.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Shit, T3 werden immer weniger
Date: September 12, 2002 at 23:07:43
From: Marvin T3, [195.227.79.198]
Subject: Shit, T3 werden immer weniger
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Ja, wieder einer weniger! In der heutigen Folge von Cobra 11 wurde, wie so oft, wieder mal ein T3 geschrottet. Aktuelle Folge: Nachdem einige T4‘s durch anbohren, umkippen, usw. das Zeitliche gesegnet hatten, war für das Finale wieder mal ein T3 gefragt. Der, ein Behörden-Modell „Zoll“, stürzte etliche Meter tief in’s Wasser. Natürlich erst, nachdem in einer spektakulären Rettungsaktion die „Guten“ duch die Heckklappe gerettet wurden. Das geht, klaro, nur mit dem T3. Okidoki, wenn ich mich nicht verguckt habe, war der Tankeinfüll-stutzen zugeschweißt und überlackiert, also wegen der Umwelt no Probs! Trotzdem tat’s weh, wieder mal, bei RTL Cobra 11 wohl die Regel, einen T3 „sterben“ zu sehen. Also ich werde gleich an RTL eine Mail schicken und darauf hinweisen, daß es sich bei dem T3 um ein von Aussterben bedrohtes „Historisches Kraftfahrzeug“ handelt. Wenn RTL, in fast jeder Folge, einen „Ford A“ oder einen „VW Käfer“ schrotten würde, wäre das wohl eher kontraproduktiv, oder? Sorry, wenn’s hart klang, aber ich war soooo sauer! Immer auf die T3‘s! Haltet Eure Bully’s in Ehren, wenn die mal mehr Wert sind als ‚nen Rolls, überlegen „die“ sich das denn auch mal! >Grins< Liebe Grüße an alle T3 Fans! Marvin T3 Ps: Kam auch im "grünen" |
Date: September 13, 2002 at 00:19:32
From: MichaelZ, [dach-d9b87c7c.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Shit, T3 werden immer weniger
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Hallo, tjo, wieso sollte diese "Grattn" weniger werden. Kann man ja immer noch neu kaufen. Siehe Bild Viele Grüße Michael |
Date: September 13, 2002 at 00:32:49
From: MichaelZ, [dach-d9b87c7c.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Shit, T3 werden immer weniger
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jepp...und wem der T3 zu modern ist, hat noch ne Alternative (siehe Bild), auf Wunsch sogar mit Alkoholbetrieb. Und nu? |
Date: September 13, 2002 at 04:52:24
From: MarcusB, [atl-tgn-ygp-vty11.as.wcom.net]
Subject: Re: Shit, T3 werden immer weniger
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Moin Michael! Kennst Du irgendwen, der die T3 (Südafrika?) oder T2 (Brasilien oder Mexico?) nach Deutschland importiert??? Ich hatte mal die Gelegenheit, in Zimbabwe einen 1997er(?) T3 mit 5Zyl. Benziner zu fahren, das war eine Rakete im Vergleich zu meinem '85er JX!!! Vielleicht gibt es ja Interessenten, weiss nur nicht ob es die T3 in Südafrika mit einem brauchbaren Diesel gibt... Grüsse aus Charleston, South Carolina, Marcus (JX Bulli + 7.3D Ford Van) |
Date: September 13, 2002 at 09:25:33
From: MichaelZ, [dach-d9b86cc5.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Shit, T3 werden immer weniger
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Hallo Marcus, >Kennst Du irgendwen, der die T3 (Südafrika?) oder T2 (Brasilien oder >Mexico?) nach Deutschland importiert??? Nö, leider nicht. Ich denke, das muß man selber machen >Ich hatte mal die Gelegenheit, in Zimbabwe einen 1997er(?) T3 mit >5Zyl. Benziner zu fahren, das war eine Rakete im Vergleich zu >meinem '85er JX!!! Ja, die Dinger haben echt dicke Motoren drin, kenne irgendwas mit 2,4 bzw. 2,6 Liter. >Vielleicht gibt es ja Interessenten, weiss nur nicht ob es die T3 in >Südafrika mit einem brauchbaren Diesel gibt... Soviel ich auf der Site gesehen habe, gibts nur Benziner. www.vw.com.za >Grüsse aus Charleston, South Carolina, Huch, aus dem Zentrum des Bösen???? ;-) Viele Grüße Michael |
Date: September 13, 2002 at 14:46:43
From: Mic, [acb1ad43.ipt.aol.com]
Subject: Re: Shit, T3 werden immer weniger
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Hi ihr beiden! Wenn ihr euch den T3 aus Südafrika holen wollt habt ihr nen großes Problem: Ihr werdet keine Zulassung dafür in D bekommen, da die wagen in Südafrika keinen KAT ham und in Europa mindestens D3 bei Neuzulassung vorgeschrieben ist! Grüße Michael PS: Man kann nichtmal nen Trabant 1.1 mit G-Kat neu zulassen, sofern er noch NIE zugelassen war(wenn er in der DDR zugelassen war ists kein Problem) |
Date: September 13, 2002 at 23:28:11
From: MichaelZ, [dach-d9b86cde.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Shit, T3 werden immer weniger
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Hi Mic, wieso so kompliziert? Kaufen, evtl. über einen Bekannten anmelden, danach als Gebrauchten nach D importieren. Oder kaufen, in ein freundlicheres EU-Land importieren, dort anmelden, danach nach D holen. Oder im EU-Land angemeldet lassen. Ich wüßte da ein Land, da kostet die KFZ-Steuer je nach Hubraum so ca. 12 bis 20 Euro im Jahr. Aber wer macht so nen Zirkus um einen T3? Fahren ja noch genug von rum hier. Rechtslenker ist gar nicht so schlecht, kann man etwas praktischer Fußgänger nach dem Weg fragen ;-) Viele Grüße Michael |
Date: September 13, 2002 at 15:11:22
From: MarcusB, [atl-tgn-yai-vty14.as.wcom.net]
Subject: Re: Shit, T3 werden immer weniger
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Moin Michael! Das wird wohl keiner ernsthaft vorhaben, denn ausserdem ist das Lennkrad auf der "falschen" Seite wg. Linksverkehr. Die Getriebe sollen allerdings gut sein, da die mehr Drehmoment vertragen als die alten aus Deutschland :-)) Gruss, Marcus |
Date: September 20, 2002 at 23:43:29
From: Otmar, [195.227.79.247]
Subject: Re: Shit, T3 werden immer weniger
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Hey Marcus! Solltest Du nach der langen Zeit doch noch mal nachlesen, hier was von mir: Soweit ich weiß hat der SA (Süd-Afrika) T3 im Getriebe nur ein paar Schwallbleche mehr. Die gibts aber auch hier zu kaufen. Frag mal bei motorensuche.com nach, oder schau mal ins T3 Forum. Einen komplett neuen SA importieren kommt so auf ca. 60.000 DM. Von der Umrüstung gar nicht zu reden! Dann kannste Dir besser eine Karosse kaufen und neu aufbauen. Pölige liebe Grüße von Otmar |
Date: September 22, 2002 at 11:40:47
From: Obi, [pd9e65619.dip.t-dialin.net]
Subject: T3 stirbt aus
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Hallo, bevor Ihr Euch Gedanken darüber macht, einen neuen T3 aus Südafrika zu importieren, solltet Ihr Euch im klaren sein, daß die Burschen seit dem 25. Juni diesen Jahres nicht mehr gebaut werden. Also nix is mit Neufahrzeug und noch zu kaufen. Mecki von den Busfahrern meint übrigens, daß der Korrosionsschutz in Südafrika eher an Opel erinnert. also besser den eigenen herrichten und im Winter nicht aus der Garage lassen. Ciao. |
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