Date: November 09, 2002 at 14:23:17
From: Jockel, [p3ee2ad31.dip.t-dialin.net]
Subject: @Hans F.: LDA-Steuerkegel
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Hallo Hans, es geht um eine Bosch-Verteilereinspritzpume für die VW-Wirbelkammermotoren mit 1,6l. In einem anderen Forum sind ein paar Leute dabei einen anderen Verstellbolzen/Steuerkegel zu basteln um ihren Golf II/III zu etwas mehr Leistung zu verhelfen, es gab wohl von versch. Tunern zu deren LLK-Anlagen auch andere Steuerkegel. Die Zeichnung zu diesem Bolzen gibt einen Außendurchmesser von 12 mm an. Um mir das ganze mal anzuschauen hab ich letzte Woche eine Pumpe mit LDA aufgemacht, der Bolzen da drin hatte 11 mm Außendurchmesser, er trägt auf der Unterseite die Nummer 34. Diese Pumpe ist aus dem Unterteil einer VW 1,6l Saugerpume und dem Oberteil einer VW 1,6l Turbopumpe zusammengebaut worden. Das Fz., aus dem das Oberteil stammt ist Bj. 1985 oder 1986. Meine Frage: Wurden in diesen Pumpen Verstellbolzen mit unterschiedlichen Durchmessern verbaut? Danke schonmal, ciao, Jockel |
Date: November 09, 2002 at 21:15:04
From: Hans Fürthbauer, [linzu3-216-126.utaonline.at]
Subject: Re: @ Jockel: LDA-Steuerkegel
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Hallo Jockel, in meinem Archiv zu Hause befinden sich momentan leihweise 2 Bosch-VE-Pumpen mit LDA. Das sind Schnittmodelle. Da kann man den Verstellbolzen leicht messen. Ein LDA-Gehäuse unbekannter Herkunft habe ich auch liegen. Das habe ich jetzt aufgrund Deiner Frage geöffnet und den Steuerkegel rausgenommen. Unten hat er die Zahl 41 eingeprägt und der Durchmesser ist 12 mm, so wie bei den beiden Schnittmodellen auch. Also alles 12 mm. Eine VW-Pumpe mit LDA für den 1,6l habe ich zwar in meinem Fundus im WIFI OÖ (100 km entfernt), aber nicht hier vor Ort. Ich kann daher Deine Messung mit den 11 mm nur so entgegen nehmen. Solche Details habe ich nicht im Kopf, dazu ist meine "Festplatte" zu klein, weil mit anderer Technik ausgelastet. Sicher ist: Mit einem Durchmesser von 12 mm ist ein größerer Verstellbereich im LDA-Betrieb möglich, als mit 11 mm. Das wird auch der Ansatz der Tuner sein, falls VW mit 11 mm gearbeitet hat. Ende November kann ich mir die besagte VW-Pumpe (so ca. 86 oder später gefertigt) gerne genauer ansehen und auch den Steuerkegel messen, falls Du das möchtest. Dann bitte hier um entsprechende Rückmeldung. MfG Hans F. |
Date: December 09, 2002 at 20:09:33
From: Jockel, [p3e9e957d.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @ Jockel: LDA-Steuerkegel
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Hallo Hans, > Ende November kann ich mir die besagte VW-Pumpe (so ca. 86 oder > später gefertigt) gerne genauer ansehen und > auch den Steuerkegel messen, falls Du das möchtest. Dann bitte hier > um entsprechende Rückmeldung. Ende Nov. ist zwar schon vorbei, aber hast Du nachgeschaut? ciao, Jockel |
Date: December 09, 2002 at 21:50:44
From: Hans Fürthbauer, [linzu2-214-119.utaonline.at]
Subject: Re: @ Jockel: Sorry: Habe Mist gebaut!
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Hallo Jockel, die Pumpe hatte ich zwar schon in der Hand und wollte sie nach Hause mitnehmen, um in Ruhe nachschauen zu können. Dann habe ich sie leider wieder weggelegt und am letzten Kursabend in der Hektik vergessen. Und so liegt sie momentan wieder die 100 km von mir entfernt auf einer Werkbank. Das tut mir leid und ich möchte mich für mein Versehen entschuldigen. Am 17.12.02 bin ich wieder dort, nehme die Pumpe dann sicher mit und gebe Dir sofort Bescheid. MfG Hans F. |
Date: December 11, 2002 at 10:26:02
From: Jockel, [p50808e82.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @ Jockel: Sorry: Habe Mist gebaut!
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Hallo Hans, *grins*, sowas passiert mir auch immer. > Am 17.12.02 bin ich wieder dort, nehme die Pumpe dann sicher mit > und gebe Dir sofort Bescheid. o.k. ciao, Jockel |
Date: November 09, 2002 at 21:46:10
From: Jockel, [pd957b04d.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @ Jockel: LDA-Steuerkegel
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Hallo Hans, danke für die prompte Antwort, ich werd dann Ende Nov. nochmal fragen. ciao, Jockel |
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