Content-Type: text/html Content-Type: text/html Content-Type: text/html Content-Type: text/html Content-Type: text/html Content-Type: text/html Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: January 19, 2003 at 21:03:49
From:
Harald, [dialin-212-144-155-055.arcor-ip.net]
Subject: MB 250 TD

Tach erst mal,

ich hab mich heute nach einem Pöl Fahrzeug umgeschaut...
Ist zwar nicht dringend, aber man will ja wissen was geht!

Also war folgendes Auto:
MB C 250 TD
150.000 km, Automatik, Klima, vollgestopft mit Elektrokram.
Bosch R-ESP, 5 Zyl.

Aber nun meine Frage:

1. Ist es normal das dieses Auto mit 110 kw/150 PS ziemlich träge erscheint?
(Fährt sich beschleunigungsmässig wie mein 82 PS Vectra.)

2. Ist es normal der der ziemlich laut und kernig klingt?
(Auch durch die Automatik?)

3. Nach der Warmlaufphase hab ich den Öldeckel runter gemacht, und es hat rausgequalmt... (Sollte doch nicht sein, oder?)

4. Kann jemand diese Zusammnhänge deuten: Neuer Turbolader, Neue ES Düsen, neue Glühkerzen. (und scheinbar von mir empfundene schlechte Motorleistung.)

Ich hab das Auto nicht gekauft, da mir diese ganzen Dinge etwas seltsam erschienen, dennoch wollte ich von Euch gern wissen wie dieses Auto, auch generell, einzuschätzten ist im Altpölbetrieb mit dieser Motorisierung.

Als denn, Harald.
Altfett satt Diesel.
(Nach dieser Probefahrt wieder völlig glücklich mit dem "PöliCar")

Responses:
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Date: January 30, 2003 at 23:40:36
From: Xandy, [ricanyai-3.dialup.vol.cz]
Subject: Re: MB 250 TD

Hi Harald,
der Wagen den Du inspiziert hast war mit Sicherheit nicht in Ordnung.
Du hast nur gut getan es nicht gekauft zu haben. Denn bereits serienmäßig zieht der wie Sahne, nach einem ordentlichen und profesionellen chiptuning wie eine SAU.
Ansonsten soll C250TD aber eines der besten PÖLFahrzeuge sein - der Höhepunkt der PÖLfreundlichen R-ESP im robusten bewährten 5-Zylinder....

Xandy

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