seit 2 Tagen springt mein derzeitiges Verlegenheitsauto (Seat Toledo mit AAZ-Motor) nur ganz besch.. an, d.h. ewiges Georgel, kommt dann auf einem Pott und kurz bevor die Batterie aufgibt, rappelt er sich dann doch noch auf (z.Zt. 85% Pöl ohne Umbau). Letztes WE hab ich neue 23er Chromiums reingemacht, um das Gesäge im Kaltlauf zu unterbinden (also doch nicht ganz ohne Umbau). Und nun das. Streifensicherungen waren ok, aber die Symptome (Innenbeleuchtung bleibt fast gleich hell bei Zündung ein) waren zu eindeutig. Also gestern abend mal die GKs gemessen: 3 Stck tot. Also raus damit. Und? So sahen die aus:
Ich kann nur jedem abraten, längere Glühkerzen mit alten Düsen zu bepölen.
GRuß Uli