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Date: March 22, 2003 at 15:02:11
From:
CarstenE34tds, [b106152.adsl.hansenet.de]
Subject: Motorrasseln bei 900 bis ca 1100 U/min...

Hallo zusammen.
Ich poste zum ersten Mal in diesem Forum, obwohl ich aber schon lange mitlese und mir viele Fragen schon so beantwortet wurden.
Jetzt habe ich ein Problem, das ich nicht in den Griff bekomme.
Ich fahre einen 525tds Bj 06/93. Er hat 170000km gelaufen.
Seit ein paar Wochen höre ich beim Anfahren ein leichts rasseln aus dem Motorraum.
Dieses Rasseln liegt bei 900 - 1100 U/min an.Auch beim Gasgeben im Stand hört man es.
Wenn ich jetzt die Motorhaibe aufmache, kann ich es nicht mehr orten, weil der Motor alles übertönt.
Ich habe schon nach losen Blechen oder anderen vibrierenden Teilen gesucht und auch zwei gefunden. Zum einen ist es der Kühlergrill, also ganz vorn am Wagen und der Kühler selber.
Wenn ich ihm einen kleinen Schlag versetze, rasselt es leicht.
Aber diese Geräusche sind nicht mehr eindeutig zu differenzieren, wenn der Motor läuft!
Ich habe jetzt die Befürchtung, das es die Steuerkette sein könnte, oder die Motorlagerung, da er auch schon 170000 gelaufen ist.
Ich fahre iegentlich seh vermessen und nur ganz selten mal Vollgas.
Ich habe den Wagen mit 24000Km gekauft und fahre ihn jetzt fünf Jahre.
Daher habe ich die Befürchtung, das dieses Geräusch neu ist.
Jetzt hoffe ich, das ihr mir helfen könnt - ihr löst ja JEDES Problem.
Meine Fragen sind relativ einfach:
Woran erkenne ich einen Defekt der Steuerkette? Vielleicht könnt ihr mir die Geräusche ja auch beschreiben , und wann und wie sie auftreten.
Was könnte dieses Rasseln bei mir verursachen?
Noch was zur Info - Ich habe auch den Einspritzzeitpunkt noch nie prüfen lassen. Der Wagen läuft sonst absolut rund. Es liegen keine anderen Änderungen vor. - Also kein Mehrverbrauch und auch keine Durchzugsschwäche. Ist alles wie es immer war.
Ich hoffe ihr könnt und werdet mir helfen.
Vielen Dank Im Voraus für die Mühe.
MfG
Carsten

Responses:
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Date: March 23, 2003 at 10:36:10
From: Werner, [pc19f38e2.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Motorrasseln bei 900 bis ca 1100 U/min...

Zückerchen,

Diagnose klingt gut.

Haube öffnen; Öldeckel abmachen; Gang einlegen (5. oder höher); Finger auf die Nockenwelle; mit den Knien das Auto etwas rückwärts ruckeln; gucken, ob sich die LIMA dreht und der Finger gleichzeitig was fühlt. Das Kettenspiel merkst Du schon.

Anschließend: neue Kette, Werkstatt, oder was auch immer. Bei meinem hat es auch mal gerasselt, später dann nicht mehr (Schrott). Würde mir heute nicht mehr passieren.


Werner

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