Date: April 24, 2003 at 20:35:08
From: Gary, [p3e9d18ac.dip.t-dialin.net]
Subject: TÜV & ASU neu im Bus
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Hi Jungs damit der Traffic nicht zu stark abnimmt.... Am Dienstag war ich bei der Dekra. Hauptuntersuchung: Nebelschlußleuchte ohne Funktion. Das der Zahnriemen zur Pumpe ohne Abdeckung läuft hat den Prüfer nicht gestört, nur ich bin erschrocken weil ich den eigentlich mal wieder dran machen wollte. Auf der Bühne hab ich dann gesehen warum mein Zuheizer streikt, an der Krafstoffpumpe ist der Anschluß wegoxidiert. Zuhause hab ich dann nach der Nebelschlußleuchte geschaut, es war schlicht keine Lampe in der Fassung. Die Lampe ist jetzt drin obwohl ich sie erst in zwei Jahren wieder brauche. ASU: Ist der Ölstand in Ordnung ? Ja sollte in Ordnung sein, den Ölwechsel hab ich erst letzte Woche gemacht. Der erste Test ist fehlgeschlagen weil der Magnetsensor zu hohe Abregeldrehzahl meldete. Der zweite Test mit anderem Sensor war dann fehlerfrei. Trübung bei ca. 0,5 , maximal 2 zulässig. Ich hab nichts von Pöl gesagt und der Prüfer hat nicht gefragt. Gruß Gary |
Date: April 25, 2003 at 08:05:04
From: Uli Blatz, [df-s-ux-001.deteline.de]
Subject: Re: TÜV & ASU neu im Bus
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Hallo, Gary, na denn mal Congratulations. Welche "Betriebssystemversion" hattest Du drin, die Ostern-Version? Gruss, Uli. |
Date: April 25, 2003 at 23:18:57
From: Gary, [p3e9e3d55.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: TÜV & ASU neu im Bus
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Hi Uli Die neue beta Software wurde mit Erfolg eingebracht. Die Unterschiede zur Common Software sind im Bereich der Einbildung. Ich bilde mir ein das er bei kleiner Drehzahl etwas besser und kerniger läuft. Bei höherer Drehzahl wird er aber weiterhin müde, aber den Drehzahlbereich braucht ein Dieselfahrer sowieso nur selten. Sorry für die späte Rückmeldung. Gruß Gary |
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