Date: October 08, 2003 at 16:48:05
From: ulf r., [p508615bd.dip.t-dialin.net]
Subject: da hier die techniker sitzen, mal `ne ot-frage bezüglich stahlfelgen und traglast!
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moin leute, will meinem dicken schwein ev. stahlfelgen vom nachfolge-modell in 15``spendieren und brauch `ne freigabe. dc möchte da mittlerweilen 30,- für sehen, so daß ich als geiziger altpöler nun mittel und wege suche, die ausgabe zu sparen, früher gab`s das mal für nada bei denen. habe die traglast rausbekommen:595kg/felge, zusatzauskunft:prüflast *2,5. meine gewichte:vorderachse/hinterachse fahrfertig:1095/840,zulässige achslast:1245/1175. gibt`s da tüv-mäßig `ne chance? wenn meinem tüv-prüfer die gewichte zusagen, macht er`s, hat er mir zugesagt. ciao ulf |
Date: October 13, 2003 at 14:12:10
From: uwe740d, [p508f7c84.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: erzähl doch erstmal, dass es ein 6,9L V8 benziner ist! ;-)))))
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hi! beim pölen kohle sparen, und dann alles in den fetten v8 stecken. ich glaube da können wir uns die hand reichen. ;-)))) ich könnte dir evtl. einige fahrzeugbriefe von 126ern faxen/kopieren, wenns hilft. die 7X15 ET25 waren doch auch auf dem 560sel drauf. das liegt doch von den achslasten her, alles sehr nah am 6,9er dran. die 560er haben übrigens daß problem, dass die reifengröße 215/65ZR15 ausstirbt. die rüsten nun alle auf 225/60R15Z um. das müsste auch bei deinem funktionieren, und bei der power braucht der die wohl auch mindestens. ich würde mir die 7X15ET25 und die 225/60/15 draufpacken, und dann einfach mit einer 560er briefkopie beim tüv auflaufen. wass soll da schiefgehen? wenn der mann dann zögert, sagst du ihm einfach, dass es die originalen reifen nunmal nicht mehr gibt, und du nun umrüsten musst. meine mail: friedrichs.uweÄTTgmx.net gruß uwe! ps: das anhängerzieh - stechen beim pht3 steht noch aus ;-)))) |
Date: October 17, 2003 at 03:48:19
From: ulf r., [pd9e34a02.dip.t-dialin.net]
Subject: hab`da keinen schweinehaken dran, mail ist unterwegs! K/T
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Date: October 08, 2003 at 17:12:15
From: Johannes D., [212.110.252.2]
Subject: Re: da hier die techniker sitzen, mal `ne ot-frage bezüglich stahlfelgen und traglast!
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Hi, es gibt da so ein servicecenter von MB http://www.daimlerchrysler.com/dccom/0,,0-5-7145-49-57013-1-0-0-0-0-0-8-7145-0-0-0-0-0-0-0,00.html ich glaube das wars. Da hab ich mal eine Anfrage gestartet, als ich Gullys vom W124 auf meinem W201 eintragen lassen wollte. Da habe ich eine nen ganzen Berg Zettels bekommen, TÜV Berichte usw, die bestätigt haben, auf welchen Autos die Felgen OK sind. Nun, da stand dann drin, das die auf nem W124 XY montiert werden drüfen, da die Kiste ja noch schwerer ist als ein W201 hat mein TÜVler das sozusagen als Tragfähigkeitsbescheinigung angenommen. Probiers einfach mal da. mpg Johannes D. |
Date: October 08, 2003 at 18:12:02
From: ulf r., [p508615bd.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: da hier die techniker sitzen, mal `ne ot-frage bezüglich stahlfelgen und traglast!
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moin hannes, die wollen dafür 30 eumel sehen, das finde ich teuer, vor allem dann, wenn`s ein negativer bescheid ist. ciao ulf |
Date: October 08, 2003 at 20:27:01
From: Rhanie, [p213.54.181.72.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: da hier die techniker sitzen, mal `ne ot-frage bezüglich stahlfelgen und traglast!
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Hi Ulf! wenn du eine Kopie von nem Brief kriegst, von deiner Karre wo die erlaubt sind, oder von ner schwereren, gehts für lau. Gruß Rhanie. |
Date: October 09, 2003 at 04:12:04
From: ulf r., [pd9ff85fb.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: da hier die techniker sitzen, mal `ne ot-frage bezüglich stahlfelgen und traglast!
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moin rhanie, bin wahrscheinlich vorreiter, gibt`s da in der szene nur für die nächstkkleinere motorisierung und die kiste wiegt vorne weniger.heisst prüfwert *2,5, daß die felgen mit dem wert*2,5 zurecht kommen? so hätte ich`s jedenfalls gesehen. ciao ulf |
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