Date: November 26, 2003 at 23:19:19
From: Rhanie, [p213.54.102.134.tisdip.tiscali.de]
Subject: @ Hans F. Durchsatz bei einer VP 44?
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Hallo Hans! Was geht n da so als Nennwert durch? Vergleichbar mit ner VE, oder deutlich mehr? Gruß Rhanie. |
Date: November 28, 2003 at 22:54:23
From: Hans Fürthbauer, [gprs212067237211.vie.telering.at]
Subject: Re: @ Rhanie: Durchsatz bei einer VP 44 ...
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Hallo Rhanie, ... ein guter Anhaltswert für den max. Durchsatz für eine 4 Zyl.-PKW-Pumpe liegt (mit Diesel) so um die 2,5 bis 2,8 l/min. Es ist ca. das 3 - 4-fache einer herkömmlichen Bosch-Verteilerpumpe. Die Pumpe braucht viel Spülung zur Wärmeabfuhr aus dem Verteilerkörper. Du meinst doch eine PKW-Pumpe und nicht etwa die von einem MAN-LKW, wo die Pumpe auch zu finden ist? Mit Deiner etwas flapsigen Frage hättest Du fast die Eintrittskarte verfehlt! Aber die schöne Gräfin Almaviva (die verwirrt manches Männerherz, wie wir wissen) hat für Dich ein gutes Wort eingelegt. Hoffentlich liest Deine Frau das nicht. Sie könnte falsche Schlüsse ziehen. Du hättest dann "den Scherm" auf, falls Du weißt, was wir Österreicher damit meinen. MfG Hans F. |
Date: November 29, 2003 at 11:03:11
From: Rhanie, [p213.54.84.19.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: @ Hans F.: Wenn wir uns schon die Mädels teilen...
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Hallo Hans! Dann wird ja wohl auch mal ne lockere Schreibe gehen. (Meine Anfrage war übrigens nich für mich, deckt sich aber mit meinem Wissensstand und weisst wieder mal drauf hin, das die bei Elsbett es auch nich schaffen ne VFP vernünftig zu dimensionieren.) Gruß Rhanie. |
Date: November 29, 2003 at 17:17:04
From: Hans Fürthbauer, [l1126p05.dipool.highway.telekom.at]
Subject: Re: @ Rhanie: Klar geht das und manchmal ist es sogar reizvoll
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Hallo Rhanie, es war ja auch nicht ernst. Ich muß einfach ein wenig schreiben, um meine neuen Provider auszuprobieren. Schönes Wochenende! MfG Hans F. |
Date: November 28, 2003 at 12:22:04
From: Turbohansi, [dialin-145-254-232-011.arcor-ip.net]
Subject: Das schlechte gewissen drückt!!!
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Hi, bin auf jeden Fall noch an der Sache dran, hab aber leider immer noch niemand aufgetrieben der geeignet wäre. (Sorry, hätte gedacht das klappt besser!!!) Tom Greten hat mir geschrieben, dass die Saugleistung ca. bei 200l/h liegen soll, jedoch hab ich jetzt in weiteren Gesprächen mitbekommen, dass die VP 44 einen inneren Bypass hat, um Schwankungen im Ansaugbereich auszugleichen. Wie immer sind Auskünfte von mir natürlich nicht zuverlässig, wollte aber mein bestes Geben und hoffe dass dieser Beitrag nicht zu unqualifiziert ist. Tschö Hans |
Date: November 29, 2003 at 15:54:42
From: Tom Greten, [acb34e47.ipt.aol.com]
Subject: Re: Das schlechte gewissen drückt!!!
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Hallo Hans! Das mit dem inneren Bypass kommt aber nicht von mir. Es gibt da zwar ein Druckregelventil was den Innendruck nach oben hin begrenzt. Einen inneren Bypass zum Ansaugen von Kraftstoff , im Bedarfsfall z.B. aus dem Rücklauf, gibt es nicht. Wenn der Innendruck mangels Sprit im Vorlauf absinkt, kann der Förderbeginn nicht mehr gehalten werden. Notlauf. Wofür hast Du noch niemanden gefunden? Wenn Dein Wagen keinen Vorschaden hat ist er mit Pflanzenöl prima zum Laufen zu bringen, ohne Nebenwirkungen im Betrieb solange die Tanks Kraftstoff enthalten. Zur Not müsstest Du eben nach Hannover kommen. Gruß, Tom |
Date: November 28, 2003 at 14:47:46
From: Rhanie, [p213.54.160.218.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: Das schlechte gewissen drückt!!!
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Hallo Hans! Deshalb hab ich ja den Hans F. gefragt, um noch ne Meinung reinzubekommen. Gruß Rhanie. |
Date: November 28, 2003 at 15:02:55
From: Turbohansi, [p50848a72.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: Das schlechte gewissen drückt!!!
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Nein, meins drückt!!! (Wenn ich Deinen Namen lese) Tschö Hans |
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