Date: February 10, 2004 at 23:40:25
From: Rhanie, [p213.54.168.178.tisdip.tiscali.de]
Subject: @ Schlurffarb Chris & JO wg. Knuppel am Pleuel und TÜV
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Hallo Chris! Ich kenn solche Knuppels als Spritzölschmierung an alten Moders, biste sicher, dasde das Dingen nichmehr brauchst? (Auch nich als Ausgleichsgewicht?) Hasste bei den geklopften Kolben die Kolbenringnut nachgedreht? (Mein ja bloss..) @JO: Zu deinem Picherl gibts ne Story: Da gabs mal son kleinen Dicken, der hatte kurz nach der "Wende" (eher Sturzflug) ne MZ mit Beiwagen, die bekam hier kein TÜV, da Steckschloss (Schloss abnehmbar, somit nicht versperrt, somit nicht TÜVfähig, (Ich erspar mal hier meine Meinung, wer oder was hier nicht fähig ist.) Jedenfalls isser dann nach Krankfurt hochgefahren (welche Freude mit dem Teil), war damals n Insidertip, bekam sein Picherl ohne Probleme, konnte sich dann so ca. 4 Wochen dran erfreuen, bis zur nächsten POl. Kontrolle. Bike auf Hänger, zum TÜV, TÜV kratzt Picherl ab (Zitat: "Mir doch wurscht was der in Frankfurt erlaubt!") Rat mal, wer den Spass inkl. der Punkte gelöhnt hat?! Konnt das Ding dann mit Hänger vom TÜV holen, mit Roten Nummern nach Frankfurt fahren, Picherl pichen lassen usw. Hab das Teil dann vertickt, musst auch noch mal was anderes machen. Soviel zu deinem Picherl, das is schneller weg als du schaust, besonders wenn du nach Bayern fährst, da sind seh wg. sonem kleinen, dicken Vollchaoten sensibilisiert. (Du erinnerst dich ja noch an die Fiestastorys?) Gruß Rhanie. (Evtl. kriegst de auch ne Sonderzulassung, wennste über p+p drüberfährst.) |
Date: February 12, 2004 at 18:34:00
From: schlurffarb chris, [pd9e8b0c8.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @ Schlurffarb Chris & JO wg. Knuppel am Pleuel und TÜV
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hallo rahnie, das ding ist gut ab. es gibt da auch nix zum ausgleichen.... die schmierung der kolben erfolgt leicht genügend duch das ablaufende öl der kolbenbodenkühlung, die ja andere motoren garnicht haben. das ist nun eh zu spät, weg ist weg. gruss chris |
Date: February 12, 2004 at 19:05:14
From: Rhanie, [p213.54.181.129.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: @ Schlurffarb Chris, immer noch Knuppel
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Hallo Chris! Ne Frage hätt ich noch: Hätt der Knuppel nu eigentlich ins MÖL gepatscht, oder nicht? Die Hemden willste nich erleichtern? (am besten dann noch die KW a biserl runterdrehen, was meinst de, wie weit kann man die Schwungmasse verringern, das er noch tut, welche LL Drehzahl habt ihr vor? Gruß Rhanie. |
Date: February 13, 2004 at 11:56:58
From: schlurffarb chris, [pd9e8a55c.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: @ Schlurffarb Chris, immer noch Knuppel
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hallo rahnie, die gewichte hätten dann den ölhobel zerdonnert, der da noch dazwischen ist. die dinger tauchen also nirgendwo ein, als ab damit. die KW zuzerspanen würde mir zuviel arbeit machen. und die hauplagerstühle sind schon klein genug....... gruss chris |
Date: February 11, 2004 at 13:32:23
From: Rhanie, [p213.54.63.29.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: @ Schlurffarb Chris noch mehr Schnapsideen
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Hallo Chris! Geh mal davon aus, irgendeiner wird dir schon "bescheid" sagen und du glotzt hier mal rein, da ismir noch was zu eingefallen, wenn du eh schon munter am rumfräsen bist, könntest du die Hemden doch auch noch lochen? (So nur aussen nen Steg stehen lassen.) Die Pleuel hätt ich nicht geschlitzt sondern höchstens gelocht, is albern, wenn die KW stehenbleibt und der Kolben geht runter, wirkt sich auch negativ auf den Wirkungsgrad aus. Gruß Rhanie. |
Date: February 11, 2004 at 15:44:05
From: pit von DO, [195.128.40.90]
Subject: Re: @ Schlurffarb Chris noch mehr Schnapsideen
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Hi, er hat doch nur einen Schlitz in das komische BigEnd gemacht, Mensch! Gruß pit |
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