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Date: June 22, 2004 at 09:51:24
From: hastelloy, [p5487d937.dip.t-dialin.net]
Subject: Na also: es ist geschafft!! (Troll Collect)

Hab ich gerade gelesen:
Köln (dpa/WEB.DE) - Die störungsfreie Einführung der Lkw-Maut auf deutschen Autobahnen zum 1. Januar rückt wieder näher.

Ein zweiwöchiger Test mit mehr als 40 LKW hat gezeigt, dass das System mit den On-Bord-Units in 99,6 Prozent aller Fälle funktioniert. Das sagte Toll-Collect-Prjektleiter Christoph Bellmer in Köln.

Für die Erteilung der Betriebserlaubnis ist im nächsten Jahr eine Quote von 95 Prozent vorgesehen. Das Mautsystem sollte urspünglich bereits im vergangenen September starten.

Bei nur 95% nötiger Erfolgsquote und im Test 99,6% Wuote sollte das doch gehen oder? Zumindest für Politiker ohne Statistikkenntnisse und ohne jeglichen Praxisbezug ist das Upscaling von 40 auf 500.000 LKW dabei ohne Belang. (Äh wieviel LKW sind denn 5% von 500.000 ? Gibt das Schlangen an Geldzapfstationen oder wird da die Post mit mahnbriefen überlastet?)

Gruß
Andi

(der sich nicht mehr wundert über sowas da die Finanzpolitik mit Haushalt ja täglich sowas rechnet. Da muß es wohl ne "mathematikreform" gegeben haben die ich nicht mitbekommen habe)

Responses:
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Date: June 22, 2004 at 10:55:17
From: juergen w, [ibm-juergen.pci.uni-hannover.de]
Subject: Re: Na also: es ist geschafft!! (Troll Collect)

Hallo,

statische sicherheit ist für viele ein buch mit sieben siegeln...

ich frag mich nur wenn ein LKW ausfällt dann sind doch 1/40 von 100% ausgefallen - also 2,5% dh.
die erfolgsquote liegt bei 97,5%. die Statische sicherheit skaliert mit der wurzel der ereignisse (hier 40) also sqr40=6,3 demnach ist die sicherheit bei sowenigen lkws sowieso nur 33 - 34 Lkw. demnach läßt das experiment nur eine genauigkeit von 82,5% zu....
egal es wird ja ehh bald der richtige test mit den kleinstlkw durchgeführt (alle fahrzeuge von 400Kg bis 40 tonnen)....

glücklicherweise sehen alle motorräder von vorne gleich aus!
bauartbedingt darf meine r65ls kein kuchenblech vorne tragen!

gruss juergen

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         Author: ulinux