Date: April 06, 2005 at 19:17:44
From: R-Lang, [p54ae891b.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: Brauchst also nur den Motor oder wie?

Hallo Rhanie, warum eigendlich nicht mal sowas. http://klippsysteme.de/p/u230 Vom Preisleistungsverhältniss hätte das Ding noch mehr Chancen, es wäre mit einer entsprechenden Hinterachse sogar Allradantrieb möglich. Über die Reifengrösse kann man die Geschwindigkeit auch noch tunen. Ausserdem wäre es landwirtschaftlich einsetzbar sofern die ortsüblichen Büffel nicht billiger sind.

Date: April 06, 2005 at 23:12:39
From: Rhanie, [p213.54.172.148.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: Alles nich so einfach...

Hi Reiner und Werner! Das ist n Akzeptanzproplem, ohne das hätt ich denen schon vor Jahren die Chinadiesel aufgedrückt. (Gibts als Verdampfer und mit Kühler und Lampe auf der Nase, gabs vor kurzem auch bei Ibähh, nu natürlich nich, kann also im Moment nich mit Bildern dienen. :( ) Was son Philippinischer Macho is, der setzt sich nich auf nen Einachsschlepper, dem musste sein Moped wegdiskutieren, der will das sehen, dann setzt er sich vieleicht drauf und wenn dann am Berg alle anderen mit ihren 125er 2Taktscherben die Fahrgäste aussteigen lassen müssen und er schnorchelt da gelassen dran vorbei, dann is das schonmal was, den Rest der Überzeugungsarbeit gibts dann beim Tanken und bei den Ersatzteilen (Kupplung, Kolben etc.) Ersma zu nem Dieselmoped überzeugen und dann zur Rüttelplatte übergehen. Nicht zuletzt muss sone Semmel ja auch vor allem von den Fahrgästen akzeptiert werden, wenn die sich da nich reintrauen, lässt (muss er) dir das Dingen stehen. Was meinst du, wieviele Leute du hierzulande zu ner Fahrt in nem Jeepney überreden könntest?! Gruß Rhanie.

Date: April 07, 2005 at 14:46:31
From: Rhanie, [p213.54.186.21.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: chinadiesel

Hi Ray! Danke, das sind die Dinger, die ich meinte, die Verdampferteile sind nicht so meine Freude, zumindest nicht für Fahrzeuge. (Gibt da immer wieder n paar Spezialisten, die meinen das Teil von Verdampfer auf Glühkopf ümrüsten zu müssen. :( ) (bei ner Wasserpumpe hab ich mal den Förderschlauch über die Verdampferöffnung gelegt und n Loch reinggepickst.) Ansonsten sind die Teile nahezu unkaputtbar, die Lima gehört in die Rubrik Scherzartikel (Gleichstrom, zumindest bei denen die ich kenne.), dafür kann man das Ding mit Hammer und Schraubenzieher reparieren. Sind Ventilfedern dabei? (brechen gerne, auch mal unbemerkt.) Was hastn für deine Teile abgedrückt? Zoll? Fracht? PÖLen: Ich währ NIEMALS NICHT auf die Idee gekommen a) das Dingen ohne E- Starter zu kaufen (Hierzulande!) und b) das Teil in der Einlaufphase zu bePÖLen. Gruß Rhanie.

Date: April 07, 2005 at 21:58:04
From: Rhanie, [p213.54.186.21.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: chinadiesel

Hi Ray! >wie lange "hält" das dann ? Je nach Last, Wind, und Temp. so ca 3 Stunden. > venünftig gemacht baut man per adapterpaltte und Thermostat einen thermosyhonkühlung mit einem externmen PKW-Kühler o.ä. auf. dann passt das.>> Ich kenn die meist auch nur mit Autokühler, bzw. nem 200 Liter Faß als Ausgleichsgefäß. > hab ich nen papagei?>> Weis ich nicht, aber ich meinte nicht dein reichhaltiges Bordwerkzeug, sondern eben nen Hammer und nen Schraubenzieher, verm. meiner wir beide fast das selbe, aber die Erklärung wie man nahezu beliebige Schraubverbindungen mit Hammer und Schraubenzieher öffnet und schliesst, erspar ich mir hier. >aber ggf. sind diverse bauteile stark Herstellerabhängig?! Recht unkritisch, ich hab immer was aus der Wühlkiste genommen, Länge Hauptsache, Druck Nebensache. > habe über ibä bezogen für ca. 450,-+60,- sped. Dat klingt gut. >Sachzwang Nr.2: es war Sa. abend, Scheegestöber, -5°C,meine Freundin hatte Nachtwache, im fernsehen lief nix und ich hatte keinen diesel im Haus oder auto. Einzig etwas olio extra vergine und Lampenöl (auch noch das schwerentzündliche vermutlich...)...nach 3 falschen maibock war ich dann soweit..rein damit und rumgekurbelt...nix..isss klar..aber immerhin hats verbrannt gerochen :-). Hättste dir nur nen P ausser Videothek geholt. ;) >Nun gut...neulich hab ich ihn mit 2 zündfixen direkt in die WK gelegt (düse raus dauert 40sec) dann doch direkt bepölt. läuft. Ähh, wie, blieb da nich immer n Stöpsel übrig von dem Zeug? oder hast die Dinger vorm Wiedereinbau der Düse wieder rausgeholt? Hätt ich noch eher Petersoleum reingekippt und abgefackelt. Gruß Rhanie.

Date: April 07, 2005 at 07:20:25
From: R.Lang, [p54aead92.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: doch noch was gefunden...

Der Preis ist wucher,so ein Ding würde sich für dieselelektrischen Antrieb eignen, nur da gibts ein Problem, Elektrik im dritte Welt Land die steht mehr als sie fährt. Hätte allerdings einen anderen Vorteil wenns nicht als Buschtaxi unterwegs ist steht die Kutsche hier der Hütte und macht den Strom für die Hütte. What de Buer nit kennt det fritte net. Lieber gut gelaufen als unbekannt gefahren oder so. Die Holderkutschen sind nun 50 Jahre alt und immer noch einsetzbar, Zweitaktdiesel robust und unverwüstlich. Das Teil zieht 2,5to wenns sein muss. Da kannste einen kompletten Jeepnie dahinterhängen. Aber ich weiss Matchos kann man nur bei der Ehre packen, und dann kanns messerscharf werden. Ein Mopetlenker kann man auch mit einer Hand lenken, beim Holder würde ich das nicht wagen. Den Chinesendiesel müssten die phil_chinesen doch besorgen können,das Erzeugerland liegt doch fast vor der Haustür, so aus Hongkong importiert. Gibt von Kawasaki so ein 500kg Gerät, die Mule kannst mal im Netz suchen wird sogar in Europa verkauft, ist nicht ganz billig aber bärenstark und für solche Zwecke bestens geeignet. Vermutlich aber drüben unbezahlbar. Ich hatte in den Tropen mal so ein Gerät als Dienstfahrzeug, affenti.. geil. Wäre so ne Kutsche für Teenager mit Schotter an der Backe. Gibt auch offiziell mit Dieselmotor.wird in USA gebaut. Allradantrieb stufenloses Automaticgetriebe (ala Daf), bleibt vermutlich beim Lopping erst nach Verlust der Bodenhaftung stehen.

Date: April 07, 2005 at 08:36:07
From: Rhanie, [p213.54.187.232.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: doch noch was gefunden...

Hi Rainer! Hab den Link nur als Beispiel genannt, damit sich die Leute was unter dem Chinesenmoder vorstellen können. Damit läuft son Dingen mit Sicherheit besser als mit son 2Takt Scherzartikel, der für die Anwendung denkbarst ungeeignet ist, bloss fährt der dann auch nicht, weil ihn eben keiner fährt, die setzen sich noch eher aufn Carabao, den auf irgendwas, das wie n Trecker aussieht. Der Mule oder sonstige ATVs sicher, aber vom Preis nicht diskutabel, der Antrieb darf ja erstmal die Kiloeurogrenze nicht überschreiten, sonst bleibts Moped drin, zumal es die (sehr geringe) Möglichkeit gibt, das Moped abzukoppeln und mal "schnell" wohinzufahren, ohne xxx Kilo Boot rumzuschaukeln. (Als ich das mal gemacht hatte, merkte ich in der 1. etwas flotteren Kurve, das es keine gute Idee ist, sich mit nem Moped, das die Reifen Eckig abgefahren hat (weil die eben immer Senkrecht aufstehen.) in die Kurve zu legen. :( ) Gruß Rhanie.

Date: April 06, 2005 at 09:58:04
From: hastelloy, [p54a36dd7.dip.t-dialin.net]
Subject: China

Hm Tri..., sowas habe ich neulich in irgendeinem Beitrag gesehen. Da waren Bilder drin aus China mit solchen "Mopeds" und schwarzer Rauchfahne. Der Schreiberling meinte dazu die heimischen Dieselmotorräder und Trikes hätten kein Feinstaubproblem, da ginges es mehr um Grobstaub bis Sandstrahlen mit Ruß. Nachbauten der Yanmardiesel machen die dort ja auch, möglicherweise kann man dann auch gleich ganze Gefährte dort ordern und wahrscheinlich billiger als Indien? Gruß Andi