Content-Type: text/html Content-Type: text/html Content-Type: text/html Content-Type: text/html Content-Type: text/html Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: June 02, 2005 at 21:50:44
From: Rhanie, [p85.212.35.224.tisdip.tiscali.de]
Subject: 45 Tonnen Kerosin über Bayern ausgekippt

Hallo!

War n Flugzeug der Thaiairways (Unsere Flugbegleiterinnen fliegen schnell, vögeln gleich." ;) (Werd ich nie vergessen, den Werbeslogan.)

Der Umweltmensch des Münchner Flughafens ist der Ansicht, das das nix macht, da es ja über ne grosse Fläche verteilt ist und sich dasw meiste sowieso bis zur Zersetzung in der Luft halten soll.

Also nahezu gesund.

Und wir machen uns Gedanken wenn mal ne Düse sifft, oder n Leckölschlauch sich beginnt zu verabschieden.

Gruß Rhanie.

Responses:
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Date: June 03, 2005 at 08:38:42
From: Werner, [pd9fd180c.dip.t-dialin.net]
Subject: Hättste mal n Trichter drunter gehalten, dann hättste jetzt Sprit

Moin Rahnie,

es gibt Untersuchungen, ab welcher Abwurfhöhe unten nix mehr ankommt. Da die Airliner ziemlich schnell fliegen, ist das gar nicht so hoch.

Schade, ne? Mal so eben 45 Tonnen nur zur Erleichterung. Da könnste Dein Womo schon ne Weile mit antreiben.

----

In den Fuffzigern mußte eine viermotorige Constellation (die, mit dem Fischrumpf und den drei Leitwerken) über Paris Treibstoff ablassen. Es hatte wohl nach dem Start eine Maschine gestreikt und man flog in nahezu Hausdachhöhe, gleichzeitig das hochentzündliche Benzin ablassend. Da haben die Einsatzkräfte wirklich gedacht, ein Funke, und Paris in Flammen.

Passiert ist nichts. Die Maschine ist in eine gaaanz flachen Kurve wieder zurück geflogen und konnte heil landen. Die Piloten haben sich am Eiffelturm orientiert, hätten wohl sonst ne Straßenkarte gebraucht.

Gruß

Werner

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