Date: May 15, 2006 at 08:59:09
From: Uli Blatz, [ftz.dtrd.de]
Subject: LOREMO Motorkonzept
URL: LOREMO 1,5l Diesel/100km
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Hallo, vielleicht hat das ja der eine oder andere schon "entdeckt": http://www.loremo.com . Weiss jemand welches Motorkonzept dahinter stecken wird, wieviel Hubraum etc.? Fuer mich auf den ersten Blick eine echte Alternative (der GT), klingt sehr interessant das Konzept. Gruss, Uli. |
Date: May 16, 2006 at 21:02:32
From: Werner, [pd9fd17a9.dip.t-dialin.net]
Subject: Da kann einer wieder gut mit dem 3D-Cad umgehen
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Moin, selbst wenn das alles klappt, was da steht. Der Preis kommt niemals nicht hin. Wie soll man dafür so ein Auto bauen? Weil das Handschuhfach weggelassen wird? Wenn sowas in Kleinserie ginge, ich sach mal 250 Stück, dann wäre ein Minimumpreis von 50.000 EUR vielleicht drin. Also Leute, bis 2009 gedulden. Steht da. Ich wette in drei Jahren gibt es nichtmal mehr die HP. Gruß Werner (der Jetcar gefällt mir schon wesentlich besser) |
Date: May 15, 2006 at 20:44:50
From: R.Lang, [p54ae8432.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: Hier scheint noch jemand ein solches Produkt anzubieten
URL: http://www.atiro.de/index2.html
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Offensichtlich hat er mehr als nur ne Konzeptstudie. Mir gefällt nur sein Bleiakkukonzept nicht, das sollte mit Nickelhydrid oder prismatischen Litiumzellen auch machbar sein. Dann könnte man die Batteriekapazität erhöhen oder mehr Zuladung nehmen. |
Date: May 15, 2006 at 10:35:04
From: pit von DO, [195.128.40.90]
Subject: Re: LOREMO Motorkonzept
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Hi Uli, 1. wie Rhanie schon sacht... 2. das was ich schon immer will: - Super Seven mit einem VAG-TDI Motor Nur das man den S7 eher hin bekommt als den Loremo...! i.ü. sind 220km/h auch mit cw um 0,2, den die nie erreichen werden, ziemlich hoch gegriffen ABER, die Richtung stimmt! klein und leicht und Diesel. Mein Seat wiegt über 1400kg! Verbrauch im Moment 5,3 bis 5,4L. Stell dir vor, was der mit der Hälfte des Gewichts bräuchte...... Gruß pit |
Date: May 15, 2006 at 13:46:03
From: baffe, [m75y13.is-energy.de]
Subject: Alles noch Säufer!
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Hi Pit! ...wenn man bedenkt daß ein ausgewachsener, beladener Sattelzug mit 22-25l/100km läuft. Eine Zugmaschine die 30l konsumiert gilt in der Branche als Extremsäufer. Wenn man das nun auf eine PKW runterbricht kommen einem die Tränen. Auch dann wenn man von einem Spediteur glaubhaft versichert bekommt (ich glaub das einfach mal), daß eine neue Sattelzugmaschine 80000 Euros kostet. Soviel wie sein 5er BMW. ! da baffe |
Date: May 15, 2006 at 19:31:41
From: Rhanie, [p213.54.187.192.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: Alles noch Säufer!
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Hi Baffe! Kannst de so nicht rechnen, da sich ja die ganzen Verluste summieren. Gruß Rhanie. |
Date: May 15, 2006 at 19:50:35
From: baffe, [p54b5e25c.dip.t-dialin.net]
Subject: Beim Brummi auch! (k.T.)
| sinnfrei? |
Date: May 15, 2006 at 21:45:14
From: Rhanie, [p213.54.187.192.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: Beim Brummi auch! (k.T.)
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Hi Baffe! Anzahl der Räder, Getriebe, Frontfläche, Zylzahl, Brennraumfläche, usw. Mal davon abgesehen, das n PKW meist auch nicht mit 80 unterwegs ist. Gruß Rhanie. |
Date: May 16, 2006 at 21:04:23
From: baffe, [p54b5d845.dip.t-dialin.net]
Subject: Vergleich
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Hi! 5-6 Mittelklasse PKW, bei gleicher Geschwindigkeit bewegt, verbrauchen so viel wie ein Sattelzug und bewegen doch nur 9t Material gegenüber runden 40t beim Sattelzug. Wieso 80km/h? Versuch mal mit Anhänger mit 80 vor einem LKW herzufahren, da lach ich auch mit. Das kannst abwarten bis der Fahrer ungesund hohen Blutdruck bekommt. ! da baffe, der kürzlich einen Geschwindigkeitsbegrenzer mit geeichten 94km/h ausgetestet hat |
Date: May 16, 2006 at 21:56:29
From: Rhanie, [p213.54.170.168.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: Vergleich
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Moin Baffe! Von irgendwas muss ich ja ausgehen (zwischen PKW Durchschnittsgeschwindigkeit und LKW is aber dennoch noch a bisserl Luft, hoffe du stimmst mir da zu.), aber das n LKW Getriebe nicht 6* soviel Wellen im Eingriff hat als n PKW Getreide sollts de wissen, die Thermodynamik lässt sich auch nicht bescheissen, 6*4 Räder is fürn LKW auch ersmal etwas viel, 6 PKW übereinander haben auch nen schlechteren CW Wert als n LKW und n anderes Fahrprofil hat der auch, wenn du deinen 30 To. durch die Innenstadt jagst, wirst de mit 30 Liter vieleicht 50 Km weit kommen. Das es Säufer gibt bestreit ich ja nich mal, aber man kann da nicht 1:1 runtergehn, Roller (50 ccm) vom Nachbarn nimmt sich 4L / 100, da wird mir so richtig schlecht, dafür gibts auch schon n echtes Moped, der Scorpio meiner Lebensgefahr nimmt 13 L / 100 bei 4 Km Strecke, auffer Bahn ist er unter 10. (3L V6, der 1300 Kadett ging nie unter 10.) Eigentlich dacht ich, ich müsst das jetz bei dir nich so weit ausführn. Gruß Rhanie. |
Date: May 15, 2006 at 09:58:21
From: Rhanie, [p213.54.187.192.tisdip.tiscali.de]
Subject: Re: LOREMO Motorkonzept
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Hi Uli! Hatt ich im März schon mal gepostet, WENN er mal gebaut würde sicher n nettes Teil, wenn auch etwas teuer, fürchte aber eher, das die Firma nicht über die Planungs / Investitionsphase hinauskommen wird. Gruß Rhanie. |
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