Date: May 15, 2006 at 21:11:53
From: R.Lang, [p54ae8432.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Zur Abwechselung mal was in Turbine
URL: http://www.rcdon.com/html/gr-1_turbojet_engine_project.html
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Sowas müsste man mit nemm Holzvergaserkessel kombinieren statt mit Propan zu füttern. Gut das würde eine andere Art der Brennkammer bedeuten,dazu gäbe es sicher Ideen. Mir gefällt die Art der Dokumentation und die saubere Bauweise. |
Date: May 16, 2006 at 10:05:06
From: hastelloy, [p54a35b45.dip.t-dialin.net]
Subject: Holzvergaser? Gibts schon!
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Hallo zusammen, als Stückgutvergaser (denn der Kessel frisst alles was brennt und Wärme dabei abgibt) gibts das schon. Beschreibung und Bilder auf der Seite hier: http://www.gas-turbines.com/nt6/index.html Sollte problemlos auch in größerer Variante zu bauene sein. Gruß Andi |
Date: May 15, 2006 at 21:41:01
From: Fritten Ferrari, [157.red-83-43-112.dynamicip.rima-tde.net]
Subject: Re: Zur Abwechselung mal was in Turbine /interessant isses schon
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Hallo Rainer, sieht wirklich gut aus. Hat aber wahrscheinlich den Wirkungsgrad und die Kosten einer Bastelturbine. Mit Holzgas läuft sowas halt etwas schlechter, aber viel billiger. Blaue Flamme gibts nicht, rot-gelbe. Was macht der Einspritz Erfinder ? Rolf |
Date: May 16, 2006 at 05:02:17
From: R.Lang, [p54ae8432.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: Zur Abwechselung mal was in Turbine /interessant isses schon
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Hallo Rolf, habe zur Zeit dicken Stress mit der Migräne meines Busses. Daher habe ich es nicht weiter verfolgt, die emil-ADi von Einspritzerfinder ist Dir bekannt, schreib ihn doch an. Gruss Rainer Ps: Das mit der blauen Flamme ist ne Frage des Wasserstoffanteils im Holzgas. Wie man das erhöht sollte Dir bekannt sein. |
Date: May 17, 2006 at 13:09:52
From: Fritten Ferrari, [25.red-81-36-192.dynamicip.rima-tde.net]
Subject: Re: Wasserstoffgehalt/ heute ist ACHEMA
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Hallo alle Interessierte an neuen (alten)Treibstoffen, heute ist mein Neffe auf der Messe in FFM und sucht dort mal nach interessierten Firmen welche evtl. schon Vorleistungen erbracht haben. Erh¨hung des Wasserstoffgehalts ist sicher wichtig, vor allem wenn es als erwiesen angesehen wird, dass ein hoher H2 Anteil hilft, die Langkettenreste im Pyrolysegas mitzuoxidieren. Zeit muss man diesen Vorgängen aber auf alle Fälle auch geben, also langsam laufen lassen und genügend Verweilzeit und Vorzündung. Die Durchzündung per PÖl"funke" sollte doch genügend Energie in die Mischung bringen! Hat schon jemand daran gedacht oder damit experimentiert Holz-oder anderes Pflanzenmehl oder -Gries mit einem AbgasWT allotherm zu verschwelen und das Gas zu reformieren ?Evtl elektrisch nachheizen ? Es wird sicher einen Kohlerest geben, aber warum kann man den nicht einfach getrennt als Wertstoff brikettieren ?(gibts 'ne chin. Presse für) Ich würde mich wundern, wenn da nicht schon mal wer dran geforschelt hat. Gibts Hinweise ? Rolf |
Date: May 16, 2006 at 05:31:54
From: R:Lang, [p54ae8545.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: So könnte man sinnvoll Wasserstoff verfügbar machen.
URL: http://www.turbotuning.net/E/index.htm
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Es ist zwar auf den ersten Blick nicht plausibel, ist jedoch ein Hinweis wie man den motorischen Prozess optimieren kann. Im turbogeladenen Holzvergaser könnte das auch funktionieren. Erfordert dort jedoch eine Dosier-Regelung um ein entsprechendes gasförmiges Ausgangsprodukt zu erhalten. Die Abgaswärme nach der Nutzturbine sollte jedoch auch noch einer Nutzung zugeführt werden. (Vorwärmung,Restwärme in Wasser zu Heizzwecken abführen). |
Date: May 16, 2006 at 05:56:29
From: R.Lang, [p54ae8545.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Da fehlen nur noch die Flügel
URL: http://www.technologie-entwicklung.de/Gasturbinen/Ru19A-300/Caddy-Jet/caddy-jet.html
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Es gibt noch verrücktere wie uns. Allerdings gibts auf der Homepage noch paar Hinweise wie man Turbinen modifizieren kann. |
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