Date: September 20, 2007 at 07:47:01
From: Matthias, [194.138.39.60]
Subject: 1Z TDI Motor schaltet während der Fahrt ab
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Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Audi 80 B4 1,9 TDI (1Z) BJ. 1994. Zuerst hatte ich gelegentlich ein Ruckeln, dass sich wie "Zündausetzer" beim Benziner anfühlte. Dieses Ruckeln ist nach abklemmen der Original-Audi-Nachrüst-Wegfahsperre nicht mehr aufgetreten. Mittlerweile äußert sich der Fehler anders: Mein Audi fängt während der Fahrt plötzlich an fü 1-2sek richtig zu Beschleunigen (mehr als mit dem Gaspedal möglich ist) und schaltet dann den Motor aus. Nach einigen sekunden bis zu ner Minute lässt er sich dann wieder normal starten. Am Relais 339 liegt es nicht, da die restliche Bordelektrik (Instrumente, etc) Spannung hat. Im Fehlerspeicher taucht zwar gelgentlich mal G99 auf (Schieberwege ESP zu groß), was aber nicht der Fehler ist. NHG scheint ordentlich zu funktionieren (Klopftest). Offensichtliche Kabelbrüche oder Ähnliches habe ich nicht gefunden. Ach und der Lichtsummer funktioniert ab und zu nicht. Vermute aber, dass das nicht damit zusammenhängt. Das ist wohl der Summer oder Türkontakt. Hat hier vielleicht jemand eine Idee, wo der Fehler liegen kann? Das Steuergerät wollt ich nicht einfach auf Verdacht Tauschen (teuer). Danke, Matthias |
Date: September 24, 2007 at 09:23:41
From: Schorsch, [proxyad01.sbs.de]
Subject: Re: 1Z TDI Motor schaltet während der Fahrt ab, logisch....
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Servus, Du schreibst: "Im Fehlerspeicher taucht zwar gelgentlich mal G99 auf (Schieberwege ESP zu groß), was aber nicht der Fehler ist." DAS ist doch gerade der Fehler! Der Absteuerschieber, der die Fördermenge steuert mach einen zu großen Weg=zu große Fördermenge. Das passt doch auch zu Deiner Erfahrung " zieht auf einem MEHR als man mit dem Gaspedal Gas geben könnte". Das Steuergerät merkt über das Messwerk die Abweichung und stellt über das 12V Abschaltventil (ELAB) den Sprit aus. Tja, der Absteuerschieber wird vom Stellwerk verstellt, dass vom Steuergerät Impule bekommt. Über dem Messwerk "fragt" das Steuergerät nach ob die Stellung OK ist. Ich würde nochmal die Leitungen/Stecker zwischen ESP und Steuergerät prüfen... Gruß Schorsch |
Date: September 29, 2007 at 23:22:20
From: Hans Fürthbauer, [195.3.113.55]
Subject: Re: 1Z TDI Motor schaltet während der Fahrt ab, logisch....
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Hallo Schorsch, Dein Hinweis ist korrekt: mit ziemlicher Sicherheit handelt es sich hier um einen sporadischen Masseschluß der Leitung, die von der Pumpe (Pin 6) zur Endstufe im Steuergerät geht. Die Endstufe im Steuergerät taktet über diese Leitung den Stellerstrom für das Mengenstellwerk entsprechend diversen Kennfeldern. Hat diese Leitung einen Masseschluß, dann geht das Mengenstellwerk sofort in die max.-Position: ---> im Fahrbetrieb volle Beschleunigung bis zum schnell folgenden "Notaus" durch das Steuergerät per ELAB. Deswegen ist auch die ELAB-Überwachung der EDC-Anlage wichtig, wie vor einiger Zeit in fmso.de zu einem von ZOSCHMA eingebrachten Thema diskutiert. Hinweis: Es ist bekannt, daß beim 1Z die Leitung von Pin 6 zum Steuergerät gelegentlich an einem heißen Wasserrohr scheuert. Wie immer in solchen Fällen gibt es auch noch andere Problemursachen ... MfG Hans F |
Date: September 20, 2007 at 08:14:20
From: Gary, [85.220.132.141]
Subject: Re: 1Z TDI Motor schaltet während der Fahrt ab
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Hallo Matthias "Im Fehlerspeicher taucht zwar gelgentlich mal G99 auf (Schieberwege ESP zu groß), was aber nicht der Fehler ist." Laß doch mal an Nachbars Auto den Fehlerspeicher auslesen, in deinem Auto ist der Fehler ja nicht. Oder wie soll man deinen Satz interpretieren ? Gruß Gary Elektronische Hilfsmittel ersetzen das denken nicht ! |
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