Date: March 12, 2001 at 10:08:25
From: Norbert, [huey.chemie.uni-erlangen.de]
Subject: Thema nach oben... Frittenoel und Spritfilter @Fabian
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Hallo! ALso es lag nicht am verstopften Ansaugfilter im Tank und auch im Tank ist kein Schlunz drin. Aber der Dreck im Filtergehaeuse hat gleich die neuen Filter wieder so zugesetzt, dass ich nach ein paar Tagen wieder einen dichten Filter hatte. Dazu kommt, dass genau mien Spritfiltergehaeuse nicht superdicht ist gegen Unterdruck. Ausserdem habe ich den Eindruck, dass ich diesemal eine schlechte Charge Oel erwischt habe (relativ dunkel gefaerbt) und mir scheints als waere das Zeug besonders zaeh. Ich kann naemlich mit der HAndpumpe das Oel pur kaum durch den Filter druecken, also kein Wunder, dass meine ESP das auch nicht schafft. Wie sind Deine Erfahrungen bis jetzt? Den Preis hat er erhoeht glaub auf 70 Pfennig, aber ich hab letztes mal noch einmal zum alten Preis getankt. Ich werde demnaechst Frittieroel selber filtern, das bekomme ich umsonst. Gruss Norbert |
Date: August 23, 2002 at 12:04:09
From: Braak, Heiner, [pd9e4306b.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: Thema nach oben... Frittenoel und Spritfilter @Fabian
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Hey, es gibt ein spezielles Filtrationsgerät für Frittieröl. Damit kann der Frittenbudenbesitzer täglich sein Öl wieder von allen Verschmutzungen und Rückständen befreien. Das Öl bleibt sauber, hält bis zu 5-mal länger und verbrennt nicht so schnell. Für weitere Infos bitte eine Email schicken. Gruß |
Date: April 24, 2001 at 11:06:57
From: Fabian, [p3e9ef42a.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Thema nach oben... Frittenoel und Spritfilter @Fabian
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Hallo, ich hatte damals auch eine ziemlich dunkle Charge, die allerdings noch ganz gut flüssig war, allerdings etwas zäher als reines Pöl. Hatte bloß den Fehler gemacht, auch den Satz mitzutanken. Denke das Fuchsöl ist mehr eine Sache für den Sommer, eben wegen der Zähigkeit oder man mischt Diesel zu. Mich reizt die Geschichte natürlich aufgrund des Preises und des Recyclings immer noch sehr :-), daher wollte ich damit eigentlich wieder damit anfangen. Ich befürchte nur, das auch wenn ich den Satz drinlasse, der Filter wieder schneller zuläuft und der Filterwechsel bei meinem 207D ist etwas umständlich, da ich aufgrund des mit einer verlängerten Kraftstoffleitung umwickelten Kühlerschlauches, schlecht an ihn rankomme (Leitungen sind teilweise im Weg). Im Moment habe ich etwas Schwierigkeiten beim Starten, im Gegensatz zu früher springt er nicht sofort an, sondern erst nach der Rhanie-Methode (vorglühen, umdrehen lassen, und im nächsten glühen starten). Dabei startet er erst nach einigen Umdrehungen mit zunächst schwarzen und dann mit weißen Rauch (früher nur weißer Rauch). Das Selbstfiltern ist eine gute Idee, habe jedoch dafür zuwenig Platz, Außerdem bekomme ich dann richtig Zoff mit meinen Mitbewohnern, die abgesehen vom Pöl, schon die Fuchsbehältnisse und die dazugehörende Gießkanne sehr skeptisch beäugen :-) Also Grüße Fabian |
Date: April 17, 2001 at 03:53:22
From: Micha, [surprise.mchh.siemens.de]
Subject: Re: Thema nach oben... Frittenoel und Spritfilter @Fabian
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Hai, wo kriegst Du denn Dein Altpöl her? Ich bin auch ständig auf der Suche, denn mit Altpöl läuft meine Kiste wesentlich besser! MfG Micha |
Date: April 18, 2001 at 18:20:12
From: Norbert, [huey.chemie.uni-erlangen.de]
Subject: Re: Thema nach oben... Frittenoel und Spritfilter @Fabian
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Hallo! Das eine ist von meinem italiener direkt aus der Friteuse (muss ich dann selber filtern) das andere ist von der Fa. Fuchs in Nuernberg (Konradstrasse Ecke Tassilostrasse). Norbert |
Date: March 13, 2001 at 10:24:30
From: Udo, [pd900e137.dip.t-dialin.net]
Subject: Wie ist das mit Frittenoel?
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Ist das Frittenöl von McDonalds und Pommesbude nicht im festen Zustand? Brauch ich dann eine Tankvorheizung, wenn ich auch mit Frittenöl fahren will..? Oder ist das genauso flüssig wie unser geliebtes Rapsöl? Danke Udo |
Date: March 13, 2001 at 10:46:19
From: Norbert, [huey.chemie.uni-erlangen.de]
Subject: Es ist Rapsoel...
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Hallo, ich habe zwei Quellen, das eine ist reines Rapsoel und ich bekomme es schon auf 20 Mikrometer gefiltert fuer DM 64/Liter. Das andere ist frisch aus der Fritteuse, ungefiltert, da arbeite ich grad dran wie ich das sauber bekomme und ioch weiss auch noch nicht was das vorher fiuer Oel war (kann ich aber fragen). Das Oel ist duennfluessig und musste bis jetzt nicht im Tank beheizt werden, um es zu foerdern (wobei 10 mm Innendurchmesser fuer die lange Kraftstoffleitung vom Tank nach vorne sicher gut waeren!). Vor dem Filter muss es aber gut beheizt werden, sonst hat die ESP keine Chance das durchzuziehen. Ab minus 10 Grad ueber laengeren Zeitraum waere ich aber skeptisch, da wirds dann wohl irgendwann fest und man muesste die Leitunegn und den Tank heizen. Gruss Norbert |
Date: April 15, 2001 at 10:42:05
From: Bob, [p3ee07706.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Es ist Rapsoel...
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Hallo Norbert, wo kaufst du dein öl so günstig ein? Ich wohne im Ldk. Roth |
Date: April 18, 2001 at 18:18:57
From: Norbert, [huey.chemie.uni-erlangen.de]
Subject: Re: Es ist Rapsoel...
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Hallo! Ich kaufe das Frittenoel bei der Fa. Fuchs in Nuernberg. Konradstrasse Ecke tassilostrasse hat der sein Lager. Tel.-Nr. steht schon weiter unten! Norbert |
Date: April 15, 2001 at 16:47:18
From: Bob, [p3ee0791f.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Es ist Rapsoel...
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Hat jemand Erfahrungen mit Pöl bei Ölzentralheizungen? Danke! so long!! |
Date: March 13, 2001 at 11:22:34
From: Udo, [pd900e137.dip.t-dialin.net]
Subject: Hängt dann wohl vom Betreiber ab..
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welches Öl er benutzt..müßte man sich also mal umschauen, wo Rapsöl benutzt wird. Oder was eignet sich noch? Wie ist das bei der Fa Fuchs, gibt´s da noch andere Konditionen, wenn man gleich ´ne größere Menge abnimmt? Weil nach Nürnberg lohnt sich von mir aus nich für eine Tankfüllung.. Gruss Udo |
Date: March 13, 2001 at 11:51:02
From: Norbert, [huey.chemie.uni-erlangen.de]
Subject: Re: Hängt dann wohl vom Betreiber ab..
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Hallo! Da musst Du mal mit ihm verhandeln. Er hat auch 600 und 1000 Liter Tanks die liefert er im Grossraum Nuernberg auch aus. Selbstabholung geht immer. Die Koordinaten sind: Fa. Guenter Fuchs Sprangerstrasse 17 90455 Nuernberg bzw. das Lager wo man die Kraftstoffe holen kann ist in der Tassilostrasse Ecke Konradstrasse Tel. Buero (seine Frau): 0911-88 88 661 oder 0911-88 03 46 Mobil (er selbst) : 0170-47 40 090 ZU beachten dabei: Immer den evtl. auftretenden dunklen Bodensatz im Kanister/Tank lassen und ihm zurueckbringen wenn wieder aufgefuellt werden soll. Gruss Norbert |
Date: March 13, 2001 at 13:29:57
From: Udo, [pd900e137.dip.t-dialin.net]
Subject: Bodensatz??
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Was ist das für´n Bodensatz? Ich denke, das Zeugs ist gereinigt..? Gruß Udo |
Date: March 13, 2001 at 13:33:15
From: Norbert, [huey.chemie.uni-erlangen.de]
Subject: Re: Bodensatz??
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Jau, das ist so, dass er natuerlich auch Partikel die 20 Mikrometer unterschreiten durch den Filter durchdrueckt, das setzt sich manchmal unten ab, wenn Du das Oel laenger stehen laesst. Das sollte man eben nicht bevorzugt in den Tank mitreinfuellen. Der Sppritfilter haelt das dann auf, aber ist schnell verstopft. Norbert |
Date: March 13, 2001 at 17:27:33
From: Udo, [pd900e137.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Bodensatz??
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Hi Norbert! Sach ma, wenn du dann den Bodensatz da wieder zurückgibst...wieviel ist das? Also ich mein, Ist das dann zum Beispiel so, daß du 1000L holst, davon aber nur 950 nutzen kannst, oder ist das nur so´n mickriges bischen? Danke, Udo |
Date: March 13, 2001 at 18:03:28
From: Norbert, [huey.chemie.uni-erlangen.de]
Subject: Re: Bodensatz??
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Hallo! Ich hatte bis jetzt den Fehler gemacht alles rauszusaugen was meine Betankungspumpe mitgenommen hat, daher (siehe Thema weiter unten) war dann mein Filtergehaeuse recht voll "Schlamm". Meine Empfehlung also an alle Nachfolger, hoert auf Herrn Fuchs und lasst den Bodensatz drinne ;-) muss sich ja nicht jeder die Haende schmutzig machen und den Filter zerlegen und putzen, wenns auch anders geht. Ich nehme an, dass es diese Probleme bei normalem frischen Pflanzenoel nicht gibt... Norbert |
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