Date: September 27, 2019 at 09:56:39
From: Rhanie, [dslb-188-104-134-095.188.104.pools.vodafone-ip.de]
Subject: There is no climate emergency, say 500 experts
| https://clintel.nl/wp-content/uploads/2019/09/ecd-press-briefing.pdf |
Date: October 04, 2019 at 11:22:46
From: Rhanie, [dslb-188-104-134-095.188.104.pools.vodafone-ip.de]
Subject: wissenschaftlich-erwiesen-elektroauto-bringt-hoeheren-co2-ausstoss-als-diesel-mit-sich
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https://www.pro-de.tv/wissenschaftlich-erwiesen-elektroauto-bringt-hoeheren-co2-ausstoss-als-diesel-mit-sich/ https://youtu.be/wLOq1lPdt94 |
Date: November 04, 2019 at 17:28:40
From: Horst E, [p5484ab05.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: wissenschaftlich-erwiesen-elektroauto-bringt-hoeheren-co2-ausstoss-als-diesel-mit-sich
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Hallo Rhanie, Ist aber Fake. Wurde woanders schon mal ganz genau zerlegt. Schön ist der Verweis auf Brandgefahr. Ist ja bei Benzin und Diesel nicht gegeben, zum Glück. |
Date: November 18, 2019 at 20:07:21
From: Hanomedes, [ip-178-200-140-85.hsi07.unitymediagroup.de]
Subject: lass mich raten...
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Hallo Horst, mit woanders meinst ein Forum der Tesla Fanboys? Bei jeder großen Studie kommt raus, dass der CO2 Vorteil von E-Fahrzeugen nur dann eintritt, wenn man den Strom zu annähernd 100 % CO2 frei bezieht, das ist aber fast nirgendswo auf der Welt möglich. Der bilanzielle CO2 freie Strom ist eine Mogelpackung, alles was man sich da selber gutschreibt, fehlt an anderer Stelle. Abgesehen von CO2 haben wir mit der Nachhaltigkeit noch andere Probleme, hierzu zählt auch der imense Rohstoffverbrauch von E-Autos ohne dass es ein funktionierendes Recykling von Lithium gibt. Mein CNG Astra fährt noch CO2 freier wenn ich Biogas (bilanziell) tanke, das geht genauso gut und einfach wie Ökostrom tanken. Gruß Dominik |
Date: November 08, 2019 at 11:06:33
From: Rhanie, [dslb-188-098-159-128.188.098.pools.vodafone-ip.de]
Subject: Re: wissenschaftlich-erwiesen-elektroauto-bringt-hoeheren-co2-ausstoss-als-diesel-mit-sich
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Hallo Horst, Also irgendwie hab ich schon den Eindruck, das angesichts der %tualen Verbreitung von den Karren und den Meldungen über Brände die schon a bisserl öfter als Benziner hochgehen. Nen Benziner kannst auch deutlich besser löschen. Die Feuerwehr hier hat auch zunehmend Muffesausen vor Kellerbränden wg. E-Bikes und Rollern. Brände bei Akkuverwertern kenn ich auch ein paar..... Gruß Rhanie. |
Date: November 09, 2019 at 20:31:35
From: Horst E, [p5484ab05.dip0.t-ipconnect.de]
Subject: Re: wissenschaftlich-erwiesen-elektroauto-bringt-hoeheren-co2-ausstoss-als-diesel-mit-sich
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Hallo Rhanie, Nur kommt das heute nicht mehr in der Zeitung wenn irgendwo ein Benziner oder Diesel abbrennt. Außer es ist eine größere Katastrophe (Reisebus mit Schulkindern oder so). Jährlich brennen so ca. 15000 Fahrzeuge ab, kleinere Brandschäden gibt es angeblich 40000 in Deutschland. Wenn weltweit nur ein Elektrofahrzeug brennt, dann kommt es in allen Zeitungen. Feuerwehren sind grundsätzlich panisch. Die wollen Geld für Ausrüstung und wenn die sagen daß man das höchstwahrscheinlich nicht braucht, dann gibt es nichts. Natürlich wären alle froh wenn es etwas anderes gäbe als die Lithium-Akkus und daran wird auch gearbeitet, aber vorerst wird das wohl noch so bleiben. Gruß Horst |
Date: November 15, 2019 at 12:21:02
From: Rhanie, [dslb-188-098-159-128.188.098.pools.vodafone-ip.de]
Subject: Re: wissenschaftlich-erwiesen-elektroauto-bringt-hoeheren-co2-ausstoss-als-diesel-mit-sich
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https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/alsfeld-briefzentrum-der-deutschen-post-brennt-a-1296584.html Akkus von Post-Fahrrädern explodiert Fast vier Stunden brannte das 60 mal 20 Meter große Gebäude. Wie es zu dem Brand kommen konnte, ist offen. Auch ist unklar, ob Briefe und Päckchen mit der Halle abbrannten. "Davon habe ich keine Kenntnis", sagte der Polizeisprecher. Brennende Elektrofahrräder für die Postauslieferung hätten die Löscharbeiten erschwert, Akkus seien explodiert, teilte die Feuerwehr mit. Ein weiteres Problem sei die Wärmedämmung auf dem Dach gewesen, die stark gebrannt habe. |
Date: December 03, 2019 at 14:57:25
From: Rhanie, [dslb-188-104-128-013.188.104.pools.vodafone-ip.de]
Subject: Re: wissenschaftlich-erwiesen-elektroauto-bringt-hoeheren-co2-ausstoss-als-diesel-mit-sich
| https://www.spiegel.de/auto/aktuell/deutschland-brandgefahr-eines-elektroautos-mit-verbrennern-vergleichbar-a-1299267.html |
Date: October 10, 2019 at 10:23:30
From: Rhanie, [dslb-188-104-134-095.188.104.pools.vodafone-ip.de]
Subject: Re: IPCC schreibt Zusammenfassung für politische Entscheidungsträger
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A.2.1 Es ist unwahrscheinlich, dass die bis zum heutigen Zeitpunkt erfolgten anthropogenen Emissionen (einschließlich Treibhausgasen, Aerosolen und deren Vorläufersubstanzen) in den nächsten zwei bis drei Jahrzehnten (hohes Vertrauen) oder über Zeiträume in der Größenordnung von Jahrhunderten (mittleres Vertrauen) eine weitere Erwärmung von mehr als 0,5 °C verursachen. {1.2.4, Abbildung 1.5} Die durchschnittlichen Zusatzinvestitionen in energiebezogene Minderungsmaßnahmen in Pfaden, welche die Erwärmung auf 1,5 °C begrenzen, gegenüber solchen ohne neue Klimapolitik über die heutige hinaus, werden für den Zeitraum 2016 bis 2050 auf etwa 830 Milliarden USD2010 pro Jahr geschätzt (Bandbreite von 150 bis 1700 Milliarden USD2010 über sechs Modelle17). Dies steht im Vergleich zu durchschnittlichen Gesamtinvestitionen in die Energieversorgung in 1,5 °C-Pfaden in Höhe von 1460 bis 3510 Milliarden USD2010 pro Jahr und durchschnittlichen energiebezogenen Gesamtinvestitionen auf der Nachfrageseite in Höhe von 640 bis 910 Milliarden USD2010 pro Jahr im Zeitraum von 2016 bis 2050. Die energiebezogenen Gesamtinvestitionen nehmen in 1,5 °C-Pfaden gegenüber 2 °C-Pfaden um circa 12 % (Bandbreite von 3 bis 24 %) zu. Die durchschnittlichen jährlichen Investitionen in kohlenstoffarme Energietechnologien und Energieeffizienz werden bis zum Jahr 2050 gegenüber 2015 etwa um den Faktor 6 ausgebaut (Bandbreite des Faktors zwischen 4 und 10) (mittleres Vertrauen). {2.5.2, Box 4.8, Abbildung 2.27} https://www.de-ipcc.de/media/content/SR1.5-SPM_de_barrierefrei.pdf Hmmmm.... Gruß Rhanie. |
Date: October 25, 2019 at 12:44:35
From: Rhanie, [dslb-188-104-134-095.188.104.pools.vodafone-ip.de]
Subject: Re: Batteriehaltbarkeit in E-PKW
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Hallo, auf vielfachen Wunsch eines einzelnen: https://ecomento.de/2019/07/29/elektro-smart-batterie-defekt-wirtschaftlicher-totalschaden-moeglich/ https://www.focus.de/auto/elektroauto/gebrauchte-stromer-beim-elektro-smart-kostet-ein-akku-bis-zu-17-000-euro_id_10967064.html https://efahrer.chip.de/news/gebrauchte-elektroautos-das-kostet-der-akkutausch-wirklich_101043 https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/elektromobilitaet-vorsicht-kostenfalle-batterie-aktueller-fall-smart-electric-drive-451-neue-batterie-kostet-bis-zu-17-000-e.14889 https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/neuer-smart-electric-drive-elektrisch-fuer-weniger-als-18-000-euro/19442608.html |
Date: October 10, 2019 at 10:35:53
From: Rhanie, [dslb-188-104-134-095.188.104.pools.vodafone-ip.de]
Subject: Re: Narkosegas = Klimakiller
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Hallo, Na hoffentlich verzichten die Klimajünger dann auch auf Anästhesie.. https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/epdf/10.1002/2014GL062785 |
Date: October 10, 2019 at 10:37:30
From: Rhanie, [dslb-188-104-134-095.188.104.pools.vodafone-ip.de]
Subject: Re: CO2 Bilanz
| https://www.zeit.de/2019/41/co2-bilanz-urlaubsreise-flugzeug-auto-bahn-vergleich |
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