Date: April 24, 2002 at 13:27:08
From: Sönke, [imst407.imst.de]
URL: Verbesserung des Kaltstarts
Subject: Re: Details

Heyda und hallo, ist bisher nix unnormales und alles erklärbar. Lies dir mal http://home.arcor.de/sgrafen/salatoel/kaltstart/kaltstart.html durch. Da weißte mehr. Dir muß klar sein, sein deine Düsen total hinüber sind. Die GK ganz bestimmt verbesserungwürdig. Und der WT ist ja auch klar. Aber wenn die keine müde Mark mehr reinstecken willst, dann fahr eben 20% Diesel dazu. Hierzu ein Zitat: Exkurs: Zuerst muß man mal sagen, daß viele Probleme bei Pölautos dadurch entstehen, daß verschlissene Einspritzdüsen und defekte Glühkerzen verwendet werden. Diese Bauteile verschleißen schleichend und mit Diesel fällt der Defekt nicht auf. Mit Pöl werden die Grenzen neu ausgelotet. Daher sollte ein Pölauto gut gewartet sein. Oft ist aber gerade die ausgenudelte Gurke mit 300 Tkm auf dem Buckel das Pöltestobjekt. Dann wundert man sich, warum das Auto mit Pöl so schlecht läuft. Kein Wunder, da die Düsen hinüber sind und zumindestens die Glühkerzen einer Überprüfung bedürfen. Sönke