Date: May 16, 2002 at 17:12:17
From: Ralf Hofmann, [pd9583d5d.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Viskosität

Hi Roland, >Wenn der WT was an Wärme ranschafft dann is die ESP wärmetechnisch auch schon auf Touren. ja, das ist klar. Dem Franz fehlt halt noch 'ne Induktionsheizung mittendrin ;-))). Aber selbst wenn die ESP und der Motor heiß sind (was ohne Vorheizungh doch schon erheblich länger dauert), liefern beide ohne zusätzliche Maßnahmen nicht genug Wärme zum Pölen mit über 80%. Von den 10° vor der ESP, wieviel kommen dann noch im kritischen Bereich an ? Wenn die ganze Fuhre warm ist und der Wind da abgeschirmt ist, bestimmt 80%. Wenn noch alles kalt ist so gut wie nix natürlich, dafür wird abewr die ESP selbst schneller warm. >Ob 50 oder 60 vor der ESP is m.E. nicht so wichtig. Obs 20 oder 50 sind da wirds interessant. Ist natürlich wahr. Aber m.E. sollten es in der Kaltlaufphase nicht unter 80° vor der ESP sein, wenn man keine Induktions- oder Widerstandsheizung hat. Sonst ist die Zerstäubung Kacke. Und das geht ohne warmes Kühlwasser nur mit ein paar fetten Glühkerzen. >Allerdings sollten wir beachten das bei z.B. 100° oder z.B. 0° jeweils 2.5° ne andre Rolle spielen. Schon klar. Aber die genannten 50° oder 60° sind in jedem Fall noch zu wenig, so daß mehr immer gut ist. >Das müsste man dann jeweils neu ausfechten :-) Das machen wir jetzt auch, dann ist's nicht so traurig hier. Ich schaue jeden Tag ein paar mal ins Forum und abends stehen die Threats vom letzten Tag immer noch oben. Das müssen wir ändern ;-)). (wärste nich gestresst wärste n Unterlasser - also mecker nich ;-) ) Stimmt - lieber Herzinfarkt als frühmorgens im Wald vom Trecker überfahren werden ;-)). >Mit freundlichen Grüssen an den gestressten Unternehmer MfG an den Marathon-Man