Date: May 23, 2002 at 16:31:55
From: Uli430000, [213.69.189.51]
Subject: Re: Blinkende Vorglühkontrolleuchte

Hallo Ferdi, >Ist der Toledo deiner Freundin neueren Baujahrs oder schon älter? Würde mich mal interessieren, ob der mit PÖL läuft. der Toledo ist Dez. 92 und fällt demnächst auseinander. Bis 70% Pöl hat er klaglos ohne Umbau gefressen. >Die neueren AAZ Motoren haben ja diese AGR, mit Bypass-gesteuertem Turbolader und möchtegern Elektronik an der ESP! AGR hat er. Ist aber stillgelegt, hat soviel gebracht, daß sogar meine Freundin bemerkt hat, daß er viel weniger säuft (fast einen Liter). Bypassventil haben die älteren Lader alle. Rein mechanisch. Elektronikkram hat er noch nicht :-) >Schade nichts mehr zum rum spielen! Dochdoch! >Irgendwie vermisse ich meinen alten 2er Golf GTD. Der war spritziger als der 3er! Klar. 200kg leichter und nur 5 PS weniger. >Oder könntest Du mir ein paar Tips geben, was beim modernen AAZ tuningmäßig machbar ist? Beim AAZ würde ich zuerst mal nach der ZKD schauen und nichts machen, wenn Du die alte Ausführung drinhast. Die neuere ist aus Metall mit so schwarzem Dichtungszeugs drauf. Unterhalb der GK sieht man ganz gut auf die überstehende Dichtung. Generell: Tuning ohne LLK ist erstens verschenkte Leistung und bringt zweitens eine hohe thermische Belastung für den Motor. Ich habs beim Passat mit AAZ-Motor (haben wir kürzlich als Nachfolger für den Toledeo gekauft) trotzdem gemacht, weil die Kiste derart schwerfällig war, das meine Freundin gemeckert hat: Pumpenoberteil mit LDA-Dose vom 2er TD draufgeschraubt und die Fördermenge etwas an meine Vorstellungen angepaßt. Jetzt ist sie zufrieden. Ich bins erst, wenn ein LLK drin ist. Aber zuerst bau ich nen WT und ne dicke Leitung ein. Gruß Uli p.s. das Ganze ist natürlich illegal und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. In Deutschland trägt Dir das auch kein Tüv ein ohne Abgasgutachten.