Date: July 09, 2002 at 00:32:13
From: HENZO, [b080104.adsl.hansenet.de]
Subject: Re: Einspritzdüsen + DB /8

moin Ralf wenn ich geahnt hätte, was Du so über mich schreibst hätte ich Dir gestern noch ein ganzes Glas Honig um den Bart geschmiert :-) Zu dem Experiment mit den VW Düsen im Mercedes denke ich, daß die Veränderungen durch Pflanzenöl evt. erheblicher sind als die Unterschiede der Düsen. Im '8 240 D gab es die DN0SD220 Zapfendüse ohne Vorstrahl. Immerhin verbessert gegenüber der DN0SD1510, die heute kein vernünftiger Mensch mehr verwenden würde. (Es sei denn, es ginge ihm um authentisches Nageln...) Diese Düsen wurden in KCA30SD27/4 Haltern verbaut, die eine erheblich kürzere und härtere Feder enthalten als die bei VW und später auch bei DB üblichen KCA30S44. Damit ergibt sich eine unterschiedliches Öffnungs- und Schnarrverhalten. Die älteren Halter passen wenig zu den Vorstrahldüsen. Bei den DN0SD293 Zapfendüsen ohne Vorstrahl für VW dürfte das Strahlbild nicht viel anders aussehen als bei den DN0SD220 für DB. Die Fördercharakteristik kann aber durch die Düsen doch unterschiedlich beeinflusst werden. Hier sehe ich eher ein Potential für unbefriedigende Ergebnisse als bei der Prallkugel. Nach 100.000 km Gebrauch hat sich das Strahlbild der Düsen doch sowieso erheblich verändert. Die Unterschiede durch Verschleiß sind in jedem Falle größer als zwischen ähnlichen Düsentypen. Nach meinen Erfahrungen ist für die Zerstäubung und damit für das Kaltstartverhalten mit Pöl der Verschleißgrad der Düsen von größerem Einfluss als ein um 10° angehobener Öffnungsdruck. Meine Mutmaßung zu den VW Düsen im '8: Aufgrund der verringerten Fördermenge wird die Leistung spürbar sinken. Das kann man an der ESP nachstellen. Sofern die Düsen wirklich neu sind wird das Kaltstartverhalten erheblich besser als mit den alten Düsen sein. Feinheiten der Drehmomententwicklung, der Abgasreinheit (hä, beim '8 ?...) und des Wirkungsgrades kann ich nicht abschätzen. Bei einer ernsthaften Maßnahme würde ich DN0SD265 Flächenzapfendüsen oder die lustigen DN0SD240 Lochzapfendüsen bei einem Öffnungsdruck von ca. 125 bar in Erwägung ziehen. ciao, HENZO.