Date: July 29, 2002 at 22:35:04
From: Hans Fürthbauer, [linzu3-221-202.utaonline.at]
Subject: Re: Schalter an ESP von Polo- 1,3 D-Motor

Hallo Sebastian, es schadet nicht, wenn Du den Kabeln "nachgehst". Vielleicht kommst Du zu einer anderen Erkenntnis als ich. Der Schalter am Verstellhebel der Pumpe beeinflußt den Nachglühvorgang. Solange die Kühlmitteltemperatur unter 50°C liegt, wird in Leerlaufstellung geglüht. Das ist gut für den Rundlauf des Motors und die Abgaswerte im Leerlauf. Die Nachglühphase wird abgebrochen, wenn sie länger als 120 sec. gedauert hat, oder die 50°C überschritten werden, oder der Fahrer Gas gibt. So war jedenfalls mal die Auslegung. Wenn Du die Glühanlage prüfst, kannst Du uns ja sagen, ob es bei diesem Polo noch so ist. MfG Hans F.