Date: November 21, 2002 at 09:33:38
From: Bluesbrother, [dialin177.frankfurt.aranea.net]
Subject: Re: Rodeo-Ruckeln bei T4 2,4D

Hi, Gary! Dann klage ich Dir mal mein ganzes Leid: habe ihn letzten Sommer mit 67.ooo gekauft, damals fing er schon an, beim Anfahren (Einkuppel-Druckpunkt der Kupplung) durch dei ganze Karrosse zu zittern, was im Laufe der 4o.ooo, die ich seitdem gefahren habe, natürlich auch das Getriebelager (ist wohl ein "Drehmoment-Verwindungs-Abfanglager" - meine Kreation) ruiniert hat, was wiederum das Ruckeln, das seit etwa 1o.ooo recht heftig wurde, begünstigt. Das Ruckeln tritt immer im gleichen Drehzahlbereich auf (hab keinen Drehzahlmesser) und zwar im 5. Gang etwa bei 65-75km/h, im 4. bei ca. 5o und im 3. bei ca. 3o: er schaukelt sich tierisch auf, scheißegal, ob ich gaaanz wenig, kaum, mittel oder Vollgas gebe... Dei einzige Chance: vorm Hochschalten die Gänge weiter ausdrehen - aber dann ist die ganze Freude über den günstigen Verbrauch dahin! Also, die Maschine hat jetzt 1o6.ooo drauf und ich werde morgen zumindest mal Kupplung, Gelenkwellenmanschetten und das Getriebelager wechseln und vielleicht fällt uns ja was direkt sichtbars an der ESP auf (was ich nicht glaube) - ach, so, die anderen ruckelfördernden Komponenten habe ich schon behoben: neuer Gaszug, den ESP-Dämpfer rausgeschmissen, die Restmengenregulierschraube korrekt eingestellt - jetzt bleibt halt nur noch die ESP selbst übrig. Abhilfe innerhalb der nächsten Zeit ist allerdings angesagt, denn im Moment ruckelt er so stark, daß man/frau glauben könnte, die Maschine springt aus der Karrosserie raus... Irgendweer erzählte mir mal von zwei Federn in der ESP, die ermüden könnten, aber mein technisches Wissen reicht da nicht aus, sowas beurteilen zu können. Gruß Bluesbrother