Date: March 02, 2003 at 21:48:14
From: Hans Fürthbauer, [linzu1-207-85.utaonline.at]
Subject: Re: @ Pani...

Hallo Pani, sehr gut, prima Diagnose! Nach meiner Erfahrung springt der Motor nur mehr sehr schwer an, wenn 3 Glühstifte nicht arbeiten. Da sind wir schon weitergekommen. Das Vorglühzeitsteuergerät könnte nach Deinem Versuchsergebnis in Ordnung sein, aber das zeigt sich gleich, wenn Du die Glühstifte erneuert hast. Der Ausbau der Glühstifte ohne Demontage der Sauanlage ist möglich, aber eine ziemliche Fummelei, wie Du schon erkannt hast. Ein Problem machen manchmal die Schraubanschlüsse für die Kabel an den Glühstiften. Wenn Du die Muttern für die Kabelschuhe lösen willst, drehen sich einfach die Gewindebolzen mit, ohne daß die Mutter locker wird. Dann wirds fad! Notfalls muß man das Kabel direkt am Kabelschuh abzwicken und dann halt wieder einen neuen Kabelschuh dranlöten. Schau Dir einfach die Zugänglichkeit der Glühstifte nochmal genau an und wenn Du Dir nicht sicher bist, ob Du es hinkriegst, oder auch nicht das geeignete Werkzeug hast, dann kauf Dir halt auch noch die 6 Dichtungen und dann geht es mit Demontage der Sauganlage erheblich bequemer. Wenn Du die Sauganlage abgebaut hast, dann siehst Du im Zylinderkopf auch den 3-poligen Temperaturfühler mit den 2 integrierten NTC's. Davon ist einer für das Fernthermometer und einer für die Vorglühanlage. Dann gibt es auch noch einen Temperaturschalter mit 2 Steckanschlüssen und einem blauen Kunststoffeinsatz. Der gehört für den hydraulischen Kaltstartbeschleuniger. Die beiden Sensoren könnten in der weiteren Bearbeitung auch noch mal eine Rolle spielen. Du weißt dann schon, wo sie zu finden sind. MfG Hans F.