Date: May 01, 2003 at 12:34:48
From: MichaelZ, [dach-d9b86cd0.pool.mediaways.net]
Subject: Re: Autos ohne Kardanwelle(n) sind halt irgendwie unvollständig

Hallo Otmar, >Da kann ich Dir nicht recht geben. >Mein T3 hat keine Kardanwelle. Aha, Du hast Dich geoutet ;-) Daß Dein Auto keine Kardanwelle hat, ist halt etwas konstruktionsbedingt. Das kam daher: Als der Bulli konstruiert worden war gab es etwaige Kommunikationsschwierigkeiten zwischen dem Karosseriebau und der Mechanikabteilung. Durch das Ziegelsteindesign passierte, was passieren muß, der Aufbau saß plötzlich verkehrt rum drauf. Da war dann plötzlich guter Rat teuer, aber das Ergebnis konnte sich trotzdem doch noch sehen lassen, sogar die Vorderachse lenkt. Deshalb sind halt unter anderem solche Lösungen drin, wie meterlange Schaltstangen, Kühler kilometerlang vom Motor weg...und eben keine Kardanwelle. Der längs eingebaute Motor ist halt noch ein unverkennbares Zeichen einer Kardanwellenplanung. Schade, heute ist nicht der erste April. ;-) >Dafür den Motor hinten, aber die >Syncros haben so was, die machen sogar >Dir manchmal was vor, oder? Die Syncros sind eigentlich recht lustig, aber für Gelände ist das eher nichts. Differentiale sind recht schwach (2-Pin), kein Untersetzungsgetriebe, die komische Fließhonigdose an der Welle, wenig Bodenfreiheit, empfindlicher Boden, keine Starrachsen - d.h. Achsverschränkung im minimaleren Bereich. Ich weiß schon einen T3-Syncrofahrer, der mal richtig durchs Gelände ist mit dem Ergebnis, daß er sich die Seitenteile von unten eingedrückt hat und diverses am Wagenboden ruiniert hat - und das da, wo man noch nicht mal drüber nachdenkt, wie man jetzt da durch fährt. Klarer Bullivorteil liegt halt im Platzangebot innen und in der normal recht unempfindlichen Technik. >Such mal im VW Bus Forum nach dem >Karenz-Treffen. VW-Bus-Forum? Gibts sowas wirklich? Viele Grüße nach LEV Michael >P.s. kommt gut in den Mai! Baum schon >abgeschleppt? Nö, stand echt nichts zum rausreißen rum