Date: June 22, 2003 at 23:01:31
From: Hans Fürthbauer, [linzu5-102-27.utaonline.at]
Subject: Antwort und Gegenfragen zur undichten Pumpe

Hallo Ingo, Deine Pumpe ist trocken, es tritt nirgendwo Kraftstoff aus? Hast Du Dich davon sicher überzeugt? Sie zieht nur Luft, wenn der Motor einige Stunden steht? Dafür gibt es einige Standard-Möglichkeiten: Eine Undichtheit im Bereich der Leckölleitungen oder im Rücklauf. Durch den Lufteintritt sinkt die Kraftstoffsäule in den Tank ab, Kraftstoff wird aus der Pumpe gezogen. Die Pumpe hat normalerweise am Rücklaufanschluß ein "Schieberventil" als Überströmventil. Da ist zusätzlich zu prüfen, ob der Kolben leichtgängig ist. Wenn der Kolben in der Betriebsstellung steckt (und das kommt bei eingelagerten Pumpen vor), reagiert das System empfindlich auf Lufteintritt über die Leckölleitungen und/oder an anderen Stellen im Rücklauf oder im Zulauf bei Motorstillstand. Eine Undichtheit im Bereich des Zulaufs oder des Kraftstoff-Filters (z.B. Regelventil für die Vorwärmung). Der Effekt des Kraftstoff-Absaugens ist etwa derselbe wie über den Rücklauf. Auch da kann das Überströmventil beteiligt sein. Wird das alte Überströmventil aus der "abgerauchten" Pumpe, oder das von der jetzt eingebauten, gebrauchten Pumpe verwendet? Der Radialwellendichtring an der Antriebswelle der Pumpe kommt auch noch in Frage. Mögliche Ursachen: Dichtring hart und spröde, zu großes Spiel zwischen Antriebswelle und Lagerbuchsen, dann zieht die Riemenspannung die Antriebswelle seitlich weg und der Dichtring kann die Verformung nicht mehr aufnehmen. Meistens tritt dann aber auch Kraftstoff aus. Du hast nichts über Deine Dichtheitsprüfung der Leitungen gesagt. Es tritt oft zuerst Luft ein, bevor Kraftstoff austritt. Hast Du nur eine Sichtprüfung gemacht, oder auch eine Druck- oder Unterdruckprüfung? MfG Hans F.