Date: July 23, 2003 at 11:43:20
From: Uli Blatz, [tr-s-ux-001.deteline.de]
Subject: ganz neue Erkentnisse zu RME und Poel und Sparen und Rock'n Roll und AU

Quelle: http://www.motor-talk.de/t108738/f164/s/thread.html ich fahre einen A4 TDi 66kw BJ10/97 Biodiesel würde ich komplett lassen, die vielen Ester- und Glycerinverbindungen können je nach Motoröl katalytisch wirken, so dass das Öl dick wie Marmelade wird! Hat mir mal einen Motor zersemmelt; die Kolben werden aufgrund des zu dicken Öls nicht mehr zur Kühlung unterspritzt, und bei konstant 150 kmh sind mir sämtliche Kolbenböden durchgebrannt! Der aufgesägte Ölfilter damals zeigte eine schwarze Masse, die man an einem Stück fast aus dem Filtergehäuse ziehen konnte ..... Wer wirklich sparen will kann im Sommer Pflanzenöl vom Aldi tanken, wenn er 25 % Diesel hinzumischt. Im Winter entsprechend wegen den Kaltstarteigenschaften 1:1 mischen. Ganz wichtig, dass dann mit niemals mehr als 3600 1/min gefahren wird (160kmh), denn sonst brennt das Gemisch wegen der dickeren Konsistenz zu lange nach, und die Auslassventile werden zu heiß und können abreißen! Im Stadtverkehr ab 1200 1/min (45 kmh im 4., 55 im 5. Gang) läuft er ggüber reinem Dieselbetrieb weicher und ein wenig kraftvoller, ich habe im Dauerbtrieb als Kurierfahrer in Hh ohne Klimaanlage zwischen 5,1 und 5,4 L verbraucht, im reinen Stadtverkehr .... Ohne Umrüstung ist Ölbetrieb bei ausschließlichen Kurzstrecken nicht zu empfehlen; wer sein Fhzg bei www.elsbett.com (Nürnberg) umrüsten läßt, kann aber für 40 - 50 Cent an jeder Ölmühle tanken! Den Bratkartoffelgeruch bei Ölbetrieb finde ich ok, wenn man bedenkt, dass Öl schwefelfrei ist und deutlich weniger russt. Vielleicht bekommt man AU schwächelnde alte Dieselkisten mit ner 1:1 Mischung und warmen Motor durch die durch die AU, ausprobieren ... Mein TDI rußt mit Öl jedenfalls nur halb so viel wie sonst..... long live rock ´n´ roll!