Date: October 30, 2003 at 12:45:43
From: Rainer K., [217.9.113.174]
URL: 10 Cent Tuning
Subject: 10Cent Tuning

Hallo, im 10Cent Tuning Artikel ist meiner Meinung nach ausreichend beschrieben, worauf man sich einlässt. Auch wird ausdrücklich darauf hingewiesen, daß man damit nicht im öffentlichen Straßenverkehr rumfahren darf. Wer es dennoch macht, den kann ich nicht daran hindern. Ich kann auch keinen dran hindern seine Karre so tief zu legen und das Fahrwerk zu versauen, daß es beim erstbesten Gullideckel in den Gegenverkehr schlittert. Ich kann auch keinen dran hindern, die zigtausendfach verkauften Tuningboxen so hochzudrehen, daß die von Hans beschriebene Situation entsteht. Mal provokant gefragt: wenn ich Pöl in meinen Tank schütte und beim Überholen nach dem Kaltstart frisst die Einspritzpumpe, wer ist schuld wenn ich deswegen in den Gegenverkehr krache? Müßte (je nach persönlicher Anzahl der Gehirnzellen) jeder selber wissen welches Risiko er auf sich und andere Verkehrsteilnehmer lädt. Ich hab auch schon mit Rödeldraht geflickte Scheibenbremsen gesehen. Der Fahrzeugeigentümer zeigte sich uneinsichtig. Kurze Zeit später hat er sich mit seiner Kiste aufgrund einer plötzlich blockierenden Vorderbremse bei so 60-70Sachen vorwärts überschlagen. Das Interessante daran: der Typ hat nix draus gelernt und hat weiter gepfuscht. Der Kerl ist mein persönlicher Favorit für den Darwin-Award. Anders rum: die Mehrleistung aufgrund eines nicht-notlauf-produzierenden 10 Cent Tunings kann auch Leben retten, wenn unvorhergesehen Gegenverkehr auftaucht. Dann können 25 zusätzliche PS lebensentscheidend sein. Meine Frage an Dich Hans: Wie macht man es denn nun richtig? Mir fällt dazu nur das Märchen mit Vater, Sohn und dem Esel ein. Wenn ich mich recht erinnere, wurde am Ende der Esel von beiden getragen. Grüße, Rainer