Date: 05 Mai, 2000 um 12:52:46
From: Bernhard Deck
Subject: Re: Einspritzpumpe Undichtigkeit

Bernhard Deck am 05 Mai, 2000 um 12:52:46 Antwort auf: Einspritzpumpe Undichtigkeit von Norbert Fritz am 04 Mai, 2000 um 14:18:37: : Hallo zusammen! : Also bei meinem Fiesta bin ich jetzt soweit, dass beim Betrie mit normalem Diesel die Pumpe undicht ist. : Mit Biodiesel ist sie noch dicht. Ich habe mich jetzt hier im Raum Nuernberg durch saemtliche Werkstaetten : gefragt. Es gibt einen kompetenten Boschdienst, der sagt folgendes: : 1. Der Dichtungssatz der Pumpe muss getauscht werden (haelt so ca. 50.000 km) : 2. Die Dichtungen allein kosten ca. DM 25.- : 3. Wenn man die Einspritzpumpe selber aus- und einbaut kostet der Tausch der Dichtungen DM 300.- (sie muss hinterher zur Grundeinstellung auf einen Pruefstand daher kann man diesen Teil der Arbeit nicht selber machen) : 4. Laesst man alles machen ca. 700 bis 800.- DM : 5. Es gibt von Bosch nur zwei Dichtungen von dem ganzen Satz die wirklich biodieselfest sind, die anderen loesen sich auch wieder in den naechsten 150.000km auf : 6. Bosch verweist auf den Fahrzeughersteller (so ein Unfug!!) uns sieht wohl noch keinen Handlungsbedarf (vielleicht braucht es da mehr Verbraucherdruck) : Wer schon Erfahreungen hat kann mich gerne daran teilhaben lassen!! : Gruss : Norbert Hallo! Tja, das mit der Firma Bosch ist nichts Neues für mich. Vor Jahren schon habe ich versucht, biodieselfeste Dichtungen zu bekommen. Über ein privates Ing.-Büro habe ich das auch geschafft - 4 Dichtungen für 35,- DM. Die passende Explosionszeichnung konnte mir aber auch die Fa. Bosch nicht besorgen. Die hatten nicht mal die biodieselfseten Dichtungen mit Orig. Bosch-Nr. im Computer. Ansonsten wollten die mir weismachen, dass die Einspritzpumpe kein Biodiesel verträgt: Die Schmiereigenschaften wären zu schlecht (dabei ist es genau umgekehrt). Das mit der Undichtigkeit haben Sie mir auch prophezeit: Bei Gebrauch von Biodiesel quellen die Dichtungen auf, bei nachfolgendem Dieseleinsatz verhärten sie sich und verlieren ihre Elastizität. Inzwischen habe ich eine Freigabe von Renault für 5% RME-Zusatz (?), wie in Frankreich z.B. üblich. Ich persönlich fahre im Moment Pflanzenöl (das billigste, das es gibt) mit 10% Diesel. Null Problemo! Der Einsatz von Biodiesel ist mir im Moment einfach zu gewagt, obwohl ich wahrscheinlich keine Probleme hätte. Viel Glück beim Reparieren! Bernhard