Date: March 29, 2004 at 11:30:26
From: theo, [malfoy.erlm.siemens.de]
Subject: E220 CDI - E P C - Fehler

Hallo zusammen, Ich hatte gestern, am Sontag Nachmittag, mit meine 220 CDI ein Erlebnis der unfreundlichen Art. Bei einer Geschwindigkeit von etwas über 190 km/h (auf der A9 in der dritten Spur) ging plötzlich der Motor aus. Begleitet von einem leisen "Ping" erschien im Display die informative Meldung "Elektr. Power Controll E P C - Bitte Werkstatt aufsuchen". Ich war zu diesem Zeitpunkt bereits seit ca. 1 1/2 h mit Rapsöl unterwegs. Es war zwar einiges los auf der BAB, ich erreichte jedoch problemlos den Standstreifen, wo ich das Auto ausrollen lies. Nach dem das Auto stand, schaltete ich die Zündung aus und überlegte, was ich nun tun sollte. Meine Frau war natürlich "begeistert"! Bevor ich nun den ADAC rufen wollte probiert ich das Auto neu zu starten - und siehe da, es lief wieder. Gas wurde auch angenommen, also Hebel nach "D" und zurück auf die Straße. Ich kam auch gut zu Hause an. Heute war ich nun in der DC-Werkstatt um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Es war nur eine Meldung da - "Raildruckkontrolle". Der Meister tippte gleich auf den Kraftstofffilter - der könnte evtl. dicht sein. Sicherheitshalber machte er noch ein paar andere Prüfungen. Mit dem Diagnosegerät wurde dann einige Einsprizparameter überprüft - z.B. Raildruck im Standlauf bei ca. 260-280 bar, was im vorgeschriebenen Bereich war. Als zweite Prüfung wurde die Leckölmenge der einzelnen Injektoren getestet. Einmal während des Startens - ohne dass der Motor anspringt - alle OK, der Raildruck ist ausreichend. Der zweite Versuch war bei laufenden Motor - alle vier Injektoren hatten in etwa die gleiche Leckölmenge (ca. 50 ml). Also motormäßig scheint alles in Ordnung zu sein. Was habe ich daraus gelernt, dass ich heute abend (nach 50.000 km Dieselbetrieb und 55.000 km Rapsölbetrieb) doch mal den Kraftstofffilter tauschen werden. Mal schauen, obs dann wieder besser wird. mfg theo