Date: August 10, 2004 at 23:59:10
From: Wolfgang BMW325td, [pd9f97b85.dip.t-dialin.net]
Subject: Temperaturproblem

Hallo, kannst Du den Leistungseinbruch auch an der Einspritzmenge, also an dem Verbrauchsmeter in den Instrumenten erkennen? Wenn ja, wie groß ist der Unterschied? Das Problem scheint mit irgendeiner Temperatur zu tun zu haben, die negativ auf die Fördermenge einwirkt. Fördemengenreduzieren sind die Ladelufttemperatur und die Kraftstofftemperatur und bei (sehr)hohen Kühltemperatemperaturen. Alle Sensoren lassen sich durch einen konstanten Widerstand leicht ersetzen. Ein ähnliches Problem hatte ich auch, bei mir lag es an der Ladelufttemperatur. Gruß Wolfgang