Date: November 21, 2004 at 09:11:34
From: theo, [srlo-d9b99d3c.pool.mediaways.net]
Subject: Motorölleck durch PLANTOMOT ?

Hallo, Seit nun fast zwei Jahren, seit der Umrüstung auf P-Öl, verwendet ich in meinem E220 CDI das Motorenöl PLANTOMOT 5W40. Seit dem habe ich Probleme mit der CP1-Dichtung. Im diesem Zeitraum musste ich inzwischen dreimal (!!!) den Dichtungsring an der CP1 zum Motor hin auswechseln. Nach dem Einbau des neuen O-Ringes war jedesmal für ca. ein halbes Jahr Ruhe, dann fing es wieder an. Am Zylinderkopf, wo die CP1 angeschraubt is trat Motoröl aus. Die M-Ölmenge ist zwar gering, sie reicht aber aus den ganzen Motor zu versauen. Meine Vermutung geht nun dahin, dass das PLANTOMOT, ähnlich wie das P-Öl die Weichermacher aus dem O-Ring löst und dieser dann allmählich undicht wird. Ist meine Vermutung realistisch? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Jedenfalls habe ich nach dem letzten Dichtungswechsel (vorgestern) auch das M-Öl gewechselt (Teilsysth. Leichtlauföl nach MB-Bl.229.1). Nach meiner Theorie müsste der Motor dann dicht bleiben. Mal sehen! Da ich bisher keinerlei M-Ölzunahmen hatte, gehe ich davon aus, dass das Risiko der Polymerisation überschaubar bleibt. Gruß theo