Date: January 02, 2005 at 15:10:17
From: HENZO, [d134050.adsl.hansenet.de]
Subject: anderer Effekt

moin Uli über eine Einrichtung an der Stellschraube habe ich in Zusammenhang mit stark variablen Kraftstofftemperaturen schon nachgedacht. Der Effekt der Fördermengenschraube ist aber anderes als der des LDA-Anschlags. Es wird ja das gesamte Fördermengen- band verschoben, also auch z.B. die Leerlaufdrehzahl. Selbst wenn die Einrichtung nur bei Ladedruck auslenkt ist es ein anderer Effekt. Der LDA-Anschlag wirkt nur auf die jeweilige Maximalmenge. Das Gewinde und auch der Dichtring der Stellschraube sind für so häufige Betätigung sicher ungeeignet. Aber eine lineare Anordnung, die gegen den Innendruck dicht ist und länger als 1000 km hält, lässt sich finden. Der lineare Stellweg ist vermutlich mit einigen 1/100 mm ausreichend, man kann also einen relativ schwachen Antrieb und einen langen Hebel verwenden. Wie gut der Fahrkomfort das verkraftet kann ich nicht abschätzen. Im dümmsten Falle führt steigender Ladedruck zu deutlichem Gasgeben... ciao, HENZO.