Date: February 11, 2005 at 10:15:18
From: Christoph, [blueice2n1.de.ibm.com]
Subject: Re: Ich versteh's auch nicht

Hallo Johannnes, > [...] > doch messen konnte er nichts, weil das Fahrzeug zuvor gelaufen war. Heißt das: Der BMW Technixer war der Meinung, er könne den ATF-Stand im Automaten nur "bei kalt" messen? Meines Wissens nach wird der ATF-Stand im automatischen Getriebe wie folgt gemessen: - Getriebe muss betriebswarm sein - Fahrzeug auf Ebene abstellen und auf N oder P schalten - 1-2 Minuten laufen lassen, damit sich ATF im Wandler sammeln kannn - Mit Peilstab messen. Es sei denn, die Betriebsanleitung verlangt was anderes. Vermutlich hast Du in Deinem '91er 524 TD (E28?) ein anderes Getriebe denn im E30 324TD, trotzdem: Bein "meinem" (mechanischen) habe ich schon festgestellt, dass das Schaltverhalten vom ATFstand abhing: Wenn (zu) wenig ATF drinne war, hat er für meinen Geschmack zu schnell zurückgeschaltet. Viele Grüße Christoph