Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: September 09, 2006 at 22:06:59
From: Fritten Ferrari, [108.red-83-43-207.dynamicip.rima-tde.net]
Subject: Re: Wenn das alles funktioniert...Spannungsregelung

N'Abend Baffe,
bei der Spannungsregelung wird's spannend.
Wir schmeissen die ganze Platine des Schweissgerätes raus und ersetzen sie durch unsren eigenen Senf, schön analog und mit Optos vom Rest der Anlage getrennt. In die Frontplatte haben wir einen Ausschnitt für ein Display und drei Löcher für Potis gebohrt:
MPP Spannung, Ladespannung I (Vollladung) und Ladespannung II (Erhaltungsladung).In einer Version gibt es auch noch ein Poti um den Einstellpunkt für den Lüfter zu regeln, aus bekannten Gründen...

MPP suchen wir uns im Moment noch etwas profan per Hand nach A-Meter(Display). Stimmt dann zwar nur für diesen Betriebspunkt, aber andere haben gar nix! An ständiger MPP Suche wird gewerkelt.
Die AC Version hat keinen Tracker, daher billiger,
Die DC Version kann aber auch AC und dann trackt sie ein Aggregat!!
Das ist ganz interessant zu sehen, meistens belastet sie den Motor viel mehr als man das von Hand machen würde, d.h. die Drehzahl sinkt merklich ab.
Kommt aber ne MengeAmps bei rum. Son lüttschen 2-Takt Moppel mit eingebautem Stromrichter hab ich noch nicht drangehabt.

Danke für Dein Interesse.

Rolf

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