Date: September 14, 2006 at 10:18:35
From: Funman, [cus-119-170.de.clara.net]
Subject: Denke auch, er hat einfach die Wellenturbine entfernt

Hallo Rhanie, ich denke auch, er hat einfach die Wellenturbine entfernt, und den Gasgenerator (?) behalten. Der Nachbrenner ist auch nur für Show. Die Leistung eines Strahltriebwerkes läßt sich schlecht angeben, entweder Schub x Fahrgeschwindigkeit, das wäre reell, ist aber im Stand Null und sonst auch nicht viel, weil das Auto viel zu langsam ist, oder Schub x Strahlgeschwindigkeit, das gibt einen Eindruck von der Strahlleistung, ist aber so nicht nutzbar. Die Erkenntnis, daß Flugzeugantriebe mit Strahltriebwerken nur bei höchsten Geschwindigkeiten Sinn machen, kam in der 2. Hälfte der 40iger Jahre und wurde erstmals bei der Boeing B47 Stratojet konsequent umgesetzt. Mit den Props ging es früher nicht schneller, jetzt ging es nicht langsamer, das war schon eine neue Welt. Die Drehzahl des Triebwerkes läßt sich über den Treibstoffdurchsatz einstellen. Der kann konstant sein, unabhängig von der Drehzahl, wohingegen er z.B. bei einem Dieselmotor pro Arbeitshub konstant ist, also proportional der Drehzahl ist (in erster Näherung). Deshalb läuft das Triebwerk nicht hoch, der Diesel schon. Evtl. muß weniger Stoff gegeben werden als wenn noch eine Wellenturbine dranhängt. Die Drehzahl des Strahltriebwerkes kann bei Bedarf auch indirekt über den Verdichterdruck gemessen werden. Tschüß, Hajo