Date: October 06, 2006 at 09:59:42
From: BMW325td Wolfgang, [193.27.220.82]
Subject: Mechanischer Verschleiß

Hallo, es liegt definitiv ein mechanischer Verschleiß vor, weil.... - der Innendruck trotz Einstellung des Druckregelventil nicht mehr die Werte erreicht. - die ESP über den Vorlauf leergelaufen ist, das bedeutet Leckage im Spritzversteller oder der Flügelzellenpumpe (abhilfe brachte damals ein Rückschlagventil im Vorlauf - außderdem war die Pumpe nun auch leck zwischen Pumpe und HD-Teil Wer kennt sich mit zerlegen von ESP aus und wohnt in meiner Nähe (Lindau)? So 200-300km würde ich schon fahren. Würde das im Winter mal durchführen, um den Schaden genau zu lokalisieren Ich habe mit einem alten Bosch-Entwickler gesprochen (geht leider diese Jahr in Rente), der meinte auch, daß das eigentlich schon eine recht gute Leistung für eine Verteiler-ESP ist. Außerdem meinte er noch: Es ist auch möglich durch sehr scharfe Fahrweise eine ESP innerhalb 100tkm kaputt zu bekommen. Lange sehr hohe Fördermengen seien für VP Pumpe tödlich. Gruß Wolfgang