Date: December 28, 2007 at 10:37:58
From: Funman, [ip-20-21.travedsl.de]
Subject: Einfaches Prinzip

Hallo Pit, das Prinzip ist einfach, wie bei der Flügelpfeilung will man die Relativgeschwindigkeit zwischen Vorderkante und Luft verringern, deshalb werden die Propellerblätter gepfeilt. Damit die keine unnötigen Biegekräfte produzieren, schließlich wandert ja der Flächenschwerpunkt nach "hinten", muß das Ding gebogen werden, damit kann die Fläche wieder auf die Drehachse rücken. So mogelt man sich an die Schallgeschwindigkeit ran. McDonnell Douglas gibts leider nicht mehr, die wurden von Boeing übernommen und dann restlos dichtgemacht. Das letzte Baumuster war die Boeing 717, aber auch die wurde inzwischen eingestellt. Für Produktion und Service der Triebwerke der 717 hab ich mal ein paar Diagnosegeräte gebaut. Tschüß und guten Rutsch, Hajo