Fatty Fuels: Biodiesel - ALDiesel - PME

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Date: October 07, 2000 at 00:26:03
From: Reinhard Klein, [cw07.ms1.srv.t-online.de]
Subject: Re: BW-TANK Sauganschluß Bauanleitung

Hallo Stefan
Ob es einen Sauganschluß mit 3 Anschlüssen zu kaufen gibt weiß ich
nicht. Meiner ist Marke Eigenbau. Mit 2 Anschlüssen gibt es einen beim
Expeditionsausrüster Woick, Tel.:0711/709 67 00 .
Aber hier mal kurz wie ich es gemacht habe:
In den Deckel / Verschluß habe ich 3 Löcher gebohrt. In diese 3 Löcher
habe ich Messingröhrchen mit Hartlot eingelötet. Am Außenende ist auf
diesen Röhrchen ein Gewinde. Über dieses Gewinde kann ich den
Sauganschluß, den Rücklauf und die Belüftung mittels
Überwurfverschraubung anschließen. An der Kanisterinnenseite habe ich
auf die Saug- und Rücklaufanschlüsse Kraftstoffschläuche aufgeschoben
und mit Schlauchschellen gesichert. Diese beiden Kraftstoffschläuche
sind ca 15 cm länger wie der Kanister hoch ist. Am unteren Ende diese
Schläuche befinden sich starke Dauermagnete. Diese sorgen dafür das sich
die beiden Schläuche nicht hochrollen/hochbiegen bzw im Kanister
rumpoltern. Der Entlüftungsschlauch endet irgendwo nach 1,50 m im
Kofferraum. In sein Ende hab ich noch einen Kraftstofffilter gesteckt
damit mir keine Viecher in den Tank kriechen können.
Zum Tanken löse ich einfach den Original Kanisterverschluß, hänge ihn
beiseite (die Magnete halten die Schläuche im Kanister), und fülle
meinen Kanister.
Wenn ich den Kanister mal rausnehmen will kann ich einfach die 3
Überwurfverschraubungen lösen und den Kanister rausnehmen.
Was der TÜV sagen würde weiß ich allerdings nicht!!!
Übrigens: Beim Benz (W124 Limousine) paßt so ein Kanister genau in die seitliche Vertiefung im Kofferraum und steht mit einem Zurrgurt gesichert bombenfest

Gruß Reinhard (MB W124, 250 D)

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