Date: November 29, 2000 at 09:35:57
From: Norbert, [huey.chemie.uni-erlangen.de]
Subject: Auspuff halte ich generell fuer nicht realisierbar...

Hallo zusammen! Nehmt doch die Denkzeit her und ueberlegt Euch wie ein schoener, effektiver Wasserwaermetauscher aussieht. Am Auspuff hast Du das Problem, dass Du eigentlich einen guten Waermekontakt haben willst, um sofort nach dem Start die Waerme fuer die Kraftstoffvorwaermung abnehmen zu koennen. Beim Vollgasfahren auf der Autobahn wird der Kruemmer aber bis zu 700 Grad heiss!!! Da will man eigentlich keinen Kraftstoff mehr damit waermen! Also muesste man einen ersten sehr kleinen Kuehlkreislauf haben der 700 Grad aushaelt (typischerweise Natrium). Das wird mit variabler Geschwindigkeit umgepumpt. Je heisser umso langsamer, dann ist der Waermeuebertrag in den zweietn Kreislauf nicht zu hoch und man kann ueber eine Temperaturmessung die Umpumpgeschwindigkeit des inneren Natriumkreislaufs steuern. Aber sag selbst, ist das nicht ein bisschen viel Aufwand??? Setz den Waermetauscher in den kleinen Wasserkreislauf des Motors und er wird ziemlich schnell warm. Wenn er dann noch eine gut dimensionierte Waermekontaktflaeche Pflanzenoel/Kuehlwasser hat kannst Du sicherstellen, dass das Pfoel immer Kuehlwassertemperatur des kleinen Kreislaufes hat, das reicht im Normalfall aus. Nach 10 min sollte der kleine Kuehlkreislauf 70 Grad haben an den heissen Stellen sonst ist was nicht in Ordnung. Korrigiert mich wenn das nicht stimmt! Bei meinem Wagen ist das so. Das ist ueberhaupt die einzige Dauerloesung fuer ordentlich warmen Sprit, die Diesel-Therm-Heizung schafft mit ihren 140W lange nicht das Pfol auf 70 Grad zu bringen, wenn es nicht schon vorgewaermt durch den warmen Motorblock/Einspritzpumpe ist! Gruss Norbert