Date: June 24, 2001 at 22:49:16
From: Adolf Höötmann, [p3e9ecdd5.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Ja, der Ford Transit hatte sie auch, wie Citroen, Fiat, Peugeot, Renault, usw.

Also mir ist schon klar, dass Direkteinspritzer Probleme mit verkokten Düsen bekommen können und daß Pöl leicht ins Möl laufen kann (Nebenstromfilter). Ich fahre deshalb im Kurzstreckenverkehr Diesel und erst ab 50 Grad Pöltemperatur (WT über Möl + Dieseltherm)schalte ich manuell um auf Pöl. Gespült wird bei Fahrtende auch mit Diesel. Die Temperatur erreicht max ca 75Grad. Dazu noch 8mm Leitungen und Hardypumpe. Hast Du vielleicht noch ein paar risikomindernde Tipps?? Gruß Adolf Höötmann