Date: September 27, 2001 at 07:13:18
From: R.Lang, [pd9e2c49d.dip.t-dialin.net]
Subject: Re: Ich denke, das Luftauto ist ein Fake...

Hallo, wenn ich die Überlegung Luftauto mal abwandeln darf dann das hier daszu. Davon ausgehend das an dem L-Auto alles vom Gewicht optimiert wurde, tauschen wir jetzt mal die Antriebstechnik gegen einen gleichstarken optimalen Pöl-motor aus. Bleibt noch ne ganze menge Gewichtreserve übrig. Diese benutzt man um einen entsprechenden Pöl-Tank der drucklos sein kann einzubauen. dann hat man bei vollem Tank ca. 170 - 220 Kg. Treibstoff dabei. Da gehste warscheinlich nur noch ein bis zweimal im Jahr zur Ölmühle und sachst volltanken bitte. und die Frittenfrieks fahren mcdoof vorbei ne kleine Portion Fritten und nenn l. öl statt Cola dann reichts wieder bis zur nächsten frittenbude. Nun zum 'Thema wie sieht ein optimaler PÖL-motor aus. Jedenfalls nicht wie heute die Steuergesetze die Hersteller dazu zwingen mit schnapsglasgroßen Hubräumen (nicht Brennräumen) und Drehzahlen wie bei Turbinen sondern großer Hubraum kleine Drehzahl und sinnvolle Kraftdimensionierung um bei Sinnvoller Geschwindigkeit ökonomisch zu fahren.Beim L-auto wird das auch nicht anders sein denn dort zwingt ein die Technik dazu.Daher ist optimierter PLÖ-antrieb allen anderen Systemen überlegen. Ich hab zwar keinen Einblick in die Technologie der F1 aber ich habe selbst die Erfahrung in meiner Kutsche das ein modifiziertes Pflanzenöl die Reibung in dem Diesel MB240 positiv beeinflusst. Von daher kann ich mir gut vorstellen diese Autos fahren solches Öl inm Motor und in den Getrieben. die werden allerdings diese Erfahrung nicht veröffentlichen solange sie nicht erfolgreich auch PÖL in den Tank packen sonst könnte es sein das so ein Mineralölobbist mal nenn Jumbo in Stuttgart neber dem Stern parkt.Mehr kann ja nicht wissen. Fröhliche PÖLen mfg R.L