Date: November 27, 2001 at 02:16:37
From: MartinR, [ras01-047.uni-muenster.de]
Subject: Re: ESP Schäden

Hi Gary, >auf dem Heimweg habe ich über das überdurchschnittliche Verschleißverhalten von Pölpumpen nachgedacht.... Ich habe keinen Überblick über die meisten Schäden. An einer Messingverschraubung meines Pölkanisters ist das Pöl grünlich geworden. Kann es sein das sich durch verschiedene Materialien die in der Kraftstoffleitung sind es zu chemischen Reaktionen kommt? Jein, Nein, wenn es sich um bestes Originalpöl handelt, ladungsneutral. Ja, wenn Wasser mit ins Spiel kommt. Zwar dürfte der direkte Einfluß des Wassers eines Pöl-Wassergemisches auf die Materialien gering sein, da in einem Versuch, die Kraftstoffe D, Biod oder Pöl mit Wasser zu vermischen, nur im Falle von Pöl ein schnelles Absinken des Wassers auf den Boden zu sehen war, wäre die D und Biod-Proben mit Wasser noch wochenlang trübe blieben. Tragisch ist, daß das Wasser im Pöl oder Biod dazu führt, daß die Bindungen zwischen den Fettsäuren und dem Alkohol aufgebrochen werden und plötzlich freie Fettsäuren und - im Falle von Pöl - freies Glycerin im Tank ist. Glycerin ist stark wasseranziehend, wird also u.a., wenn es einmal vorhanden ist, dafür sorgen, daß noch mehr Feuchtigkeit aus der Atmosphäre in den Tank gelangt, und daß Du mit steigendem Glycerinanteil im Pöl das Wasser wahrscheinlich nicht einmal mehr sehen kannst. Freie Fettsäuren sind Monocarbonsäuren, die kürzesten Vertreter dieser Gruppe sind, wenn man nur die gesättigten Vertreter im Auge hat, Ameisensäure und Essigsäure. Sowohl die Fettsäuren, als auch das Wasser sind natürlich korrosiv. Eine nicht vollständige potentielle Schadensliste findest Du auf der vorletzten (?) Seite vom Common Paper der Einspritzausrüstungshersteller, das links gelinkt ist. >Insgesamt glaube ich nicht das wir es mit nur einem Problem zu tun haben. Recht hast Du. VG Martin