Date: December 11, 2001 at 14:03:37
From: Mb, [pd95332f8.dip.t-dialin.net]
Subject: ich bau Dir gleich eine Steuerung mit !

Hallo Franz Meine Temperatursteuerung wurde schon mehrfach verbaut und läuft seit Jahren ohne Probleme. Die Steuerung(Vers.1.0) ist "Ultrakompakt", d.h. sie sitzt im Gehäuse eines normalem KFZ-Relais mit den Kabelschuhkontakten. Temperaturänderung ist stufenlos von -10 bis 110°C möglich. Schaltbereich ca +/- 2,5°C genau. Sensor PTY(Größe wie Miniplasttransistor) Schaltleistung max 21A dauer, also max. eine(!) Glühkerze. SMD-Temperatursteuerung Conrad 20,-DM Sicherungshalter 30A mit Streifensicherung 5,- Miniatur KFZ Relais 21Amp Fujitsu 5,- Pegelwandler Minirelais 2,50 KFZ Relais Leergehäuse 3,- Schutzdiode, z-Diode, Kondensator, 3,- Zwei-Komponentenkleber 2,- Kabelsatz KFZ 5,- Kabelschuhe, Schrumpfschlauch 5,- Baue die Schaltung nur komplett zusammengebaut und geprüft auf. Quasi Plug & Pöl. Preis ist nur eine ca.Rundung habe noch nie nachgerechnet. Ich mute keinem zu, SMD-Bauteile auf eine Miniplatine zu Löten...und in ein KFZ-Relais-Gehäuse zu fummeln. Ich setze die Schaltung für mein Dieselthermnachbau ein. Absolut trockenlaufsicher. Der DT-Nachbau ist mit einem Messingrohling mit Drehbank und Feingewindeschneider bearbeitet, an dem ESP-Anschluß-Stück hartangelötet. Keinerlei Zusatzschläuche oder Halterung erforderlich. Anschließend mit Hochdruckdampf gereinigt, auf Dichtkeit geprüft Metallrohr, Messingstück gedreht in Serie 15,- bis 20,-DM original ESP Anschlußstück von VW 10,- Glühkerze neu von (Henzo)?? bis 36,-DM gebraucht 5,-DM Verfolge keine kommerziellen Interessen, Born to Pöl, Pöl to Pöler. Neue Version V1.1, hat dann auch die Visko-Anpassung, die bei Dieselbetrieb automatisch Heizleistung fließend verringert. 73 pölige Grüße Maik