Biodiesel/RME/PME - ALDiesel/Poel/SVO - TDI/PD/CDI/JTD/HDI-Technik

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Date: April 06, 2002 at 00:15:12
From: Hans Fürthbauer, [linzu2-214-130.utaonline.at]
Subject: Re: VP 37 Fördermenge kontrolliert erhöhen

Hallo Ulf,

es fällt mir schwer, Deine Antwort auf meine Fragen zu verstehen. Es klingt so, wie halbschwanger, oder doch, oder nicht. Zur Technik paßt das halt nicht so recht.

Es ist den Insidern hier bekannt, daß alleine ein Lösen der 4 Schrauben vom Mengenstellwerk eine Veränderung der Einspritzmenge bewirkt. Der Formdichtring mit seiner Vorspannung verschiebt und/oder verdreht das Stellwerk. Damit ist die präzise Mengeneinstellung, die ursprünglich am Fertigungsprüfstand bei Bosch mit erheblichem Aufwand wegen der erforderlichen Genauigkeit gemacht wurde, beim Teufel.

Diese Fördermengen-Einstellung findest Du mit Deiner Methode mit Sicherheit nicht wieder. Denn es zählt nicht nur die axiale Stellung, sondern auch die Winkelstellung des Stellwerks zur Längsachse der Pumpe und andere erhebliche Einflußgrößen. Mit Deiner Methode kannst Du halt nicht zwischen axialer und/oder seitlicher Verschiebung, oder den sonstigen relevanten Gegebenheiten aus der Pumpe oder der Peripherie, die den HDK beeinflussen, unterscheiden. So einfach ist es also nicht. Solange Du selbst Dein eigenes Versuchskaninchen bist, halte ich das für in Ordnung. Wenn es jemand nachmacht, sollte er das Risiko kennen.

Um es kurz zu machen: Eine "Einstellung" einer EDC-Pumpe ohne Pumpenprüfstand gibt es nicht, das wurde schon von MartinR gesagt. Details dazu kann ich bei entsprechenden Fragen noch erläutern.

Und, wenn Du von Leistung sprichst, aber das Beschleunigungsverhalten beschreibst, meinst Du wahrscheinlich nicht die 5 PS, die Du Dir wünscht, die Du aber nicht messen konntest. Sondern es geht halt vermutlich um ein erhöhtes Drehmoment, das diesen Beschleunigungseffekt bewirkt.

MfG Hans F.

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